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标题: 关于2014科研类比赛的直升机模拟搜救规则 [打印本页]
作者: bianyongfang    时间: 2014-8-4 22:06
标题: 关于2014科研类比赛的直升机模拟搜救规则
我看了下官方的规则 今年的技术要求中说：在物资区“着陆”后拾取物资，然后在投放区“着陆”后投放。 难道今年投放也是着陆后吗？这样不就不需要悬停的基本功了吗。感觉失去了直升机的操作意义啊，更多的把意义交给了机械手的设计，好失落啊

作者: gdjmwxy    时间: 2014-8-4 22:39
关注！
作者: snowynight    时间: 2014-8-4 22:53



应该是一种趋势，自动化，智能化，去人工操作化……

作者: F3NH    时间: 2014-8-4 23:28
科研类比赛重视的是 设备的研发与制造，创新设计。操作是其次的。

这个项目重点在于机械手的设计和制作，好的设计能提高抓取的成功率以及效率，不过如果对直升机的操纵非常好同时根据这样的操作设计出相应的空中***抓取的机械手，自然会提高效率~这个就是属于各个队伍需要根据自身情况研究的课题了~
作者: bianyongfang    时间: 2014-8-4 23:52
我感觉直升机是航模中不可缺少的一部分 然而它只存在于模拟搜救中，现在又变成了单纯的抓手载体，实在是可悲啊
作者: 颜志才    时间: 2014-8-6 04:07
兄弟，我也参加了去年的模拟搜救项目取得了名次，其实今年的降落投球才是正确的，这类赛事名字叫做科研类航空航天模型锦标赛，侧重是科研二字，区别传统的竞技类比赛项目。从去年的参赛经验来看，悬停投球名次靠前的都是飞手比较牛掰而抓取投放机构没有太多的技术亮点，比如包揽前两名的河北科技大学和第三名的北航，两者机械结构上几乎一样但是河北科技大学由于飞手牛所以成绩远远超过北航，相反个人认为比较有技术创新点的(貌似是杭州电子科技大学）就是挂了一个小车的参赛队伍成绩很靠后，去年的比赛事实上成为了竞技占主导而科研类占次要的，规则这么改就是为了降低飞手技术对成绩的影响而把主要的影响成绩的因素转移到机械结构创新上面来。
作者: 遥不可及    时间: 2014-8-6 17:58
拿点分，想出售点东西




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