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标题: RJX260啊，好悲剧 [打印本页]
作者: shyah2    时间: 2014-8-27 22:22
标题: RJX260啊，好悲剧
离心风扇有两个版本，一个“切风”，一个“甩风”，到底哪个版本效率高一些，更悲剧的是离合甩块居然还是反的。。。
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作者: shyah2    时间: 2014-8-27 22:25
都知道RJX260散热不好,所以"切风"的那个风扇版本是最新改进的,不知道有没有人用了这个新风扇还拉缸的?搞得我都不敢飞啊...
作者: shengchs    时间: 2014-8-27 23:15
两个风扇都可以的，随便飞啦，国产的发动机做工比较耐温的，我之前175度都没事，小松机器就不行，油针两个1.5圈左右，参考一下
作者: caosix2    时间: 2014-8-28 00:09
你是 最近才 买的 ？？
早就 改 水冷 了 。
作者: shyah2    时间: 2014-8-28 07:58
caosix2 发表于 2014-8-28 00:09
你是 最近才 买的 ？？
早就 改 水冷 了 。

收了半年多了，小松的机器，改水冷要diy缸头了，能否给个图看看。

作者: nemnem    时间: 2014-8-28 10:07
shengchs 发表于 2014-8-27 23:15
两个风扇都可以的，随便飞啦，国产的发动机做工比较耐温的，我之前175度都没事，小松机器就不行，油针两个1 ...

175度温度,机油油膜不失效?你用什么机油?
我想看看你RJX260连续飞行录像,用原装风扇的,我不信不拉缸

作者: aa4561546    时间: 2014-8-28 11:58
这个还真实个悲剧·  回复下  需求积分·

作者: caosix2    时间: 2014-8-28 12:38
shyah2 发表于 2014-8-28 07:58
收了半年多了，小松的机器，改水冷要diy缸头了，能否给个图看看。

这是浙江RCGF对称双缸(年初他们去美国参展)
俺 改的 水冷——效果好，自然无需担忧 汽缸温度。
原来装风扇的位置：改来装 发电机，哈哈 无限续航。
——目前 还有 2架 全新的 没时间 组装完毕(出)——

主要是飞机机身没有原始设计水冷散热片的固定位置

使得 飞机 有点 累赘 的 感觉。。。

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作者: 卢云和    时间: 2014-9-3 18:51
caosix2 发表于 2014-8-28 12:38
这是浙江RCGF对称双缸(年初他们去美国参展)
俺 改的 水冷——效果好，自然无需担忧 汽缸温度。 ...

楼主手艺不错，发个飞行视频看看
作者: jiangfeng    时间: 2014-9-3 20:27
垃圾
作者: caosix2    时间: 2014-9-3 21:56
卢云和 发表于 2014-9-3 18:51
楼主手艺不错，发个飞行视频看看

2014年初 接了个 大活。这水冷肯定是 决不拉缸 的。

只是因为 散热器的固定不爽=不完美而已。Not 垃圾。

这也为 更大飞机的研制 奠定了基础 —— Not 垃圾。

所以：一直忙。。。。。。国庆之后 估计给 上视频。

——那些“死贵”的东西：炸机之后才是真正的垃圾。。

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作者: 2012ZGZYY    时间: 2014-9-3 23:35
本帖最后由 2012ZGZYY 于 2014-9-4 00:09 编辑

谁帮忙讲讲离心风扇的工作原理？是不是得有个罩子才行？


作者: litian    时间: 2014-9-3 23:58
？？？？？一头雾水




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