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标题: FMS的F4U [打印本页]
作者: pengyu00    时间: 2014-9-11 05:17
标题: FMS的F4U
想飞过FMS的F4U的模友，请问F4U的马达该如何安装啊？怎么才能抵消哪个反扭啊？我已经损失两对桨了，现在还剩下一个桨，不敢飞了，飞机一起飞就一个往左边哥倒栽葱，我在左边上马达螺丝的地方装了一个垫片，还是不行，请问该怎么办啊？

作者: 老孟    时间: 2014-9-11 08:13
这事你应该问老苦阿
作者: yzzsr    时间: 2014-9-11 09:47
好像不是电机安装的问题吧？
作者: 老金    时间: 2014-9-11 10:00
估计是油门推太快，升降拉太快。
我用的二战机起飞方法是慢推油门，带右舵，保持直线滑跑，等速度上来后尾轮离地，这时就可以推大油门拉杆起飞。过早推油门，飞机会往左滑跑，速度没起来就推油门或者拉杆，飞机会立刻向左向下翻滚
作者: motolee    时间: 2014-9-11 10:17



你这款是翼展80cm的FMS那款吧？

作者: HZX1996    时间: 2014-9-11 14:34
就按照说明书的去安装就可以了啊  我的好飞的很 从没遇到你这种情况
作者: 下潜1    时间: 2014-9-11 15:16
怀疑副翼反了。或是其他舵面反了.....
作者: pengyu00    时间: 2014-9-11 15:49
老金 发表于 2014-9-11 10:00
估计是油门推太快，升降拉太快。
我用的二战机起飞方法是慢推油门，带右舵，保持直线滑跑，等速度上来后尾 ...

起飞的时候是后轮离地，滑跑一段距离后飞机全部离地都很好，一米多高的时候就往左边倒栽葱了，我把飞机整个垂直拿手上，加油门，飞机一直往右边转

作者: pengyu00    时间: 2014-9-11 15:56
HZX1996 发表于 2014-9-11 14:34
就按照说明书的去安装就可以了啊  我的好飞的很 从没遇到你这种情况

我是按照说明书上装的啊，说明书是英文的，我是按照图片转的，我没有装襟翼,我用胶水固定了
作者: pengyu00    时间: 2014-9-11 15:57
motolee 发表于 2014-9-11 10:17
你这款是翼展80cm的FMS那款吧？

翼展110的
作者: pengyu00    时间: 2014-9-11 15:59
下潜1 发表于 2014-9-11 15:16
怀疑副翼反了。或是其他舵面反了.....

这样的低级错误还是不会犯的，如果这点都搞错了，那真的可以不用玩了，回家洗洗睡了
作者: motolee    时间: 2014-9-11 16:08
楼主说一下配置吧，看看有什么问题。
作者: pengyu00    时间: 2014-9-11 16:15
motolee 发表于 2014-9-11 16:08
楼主说一下配置吧，看看有什么问题。

2814的KV750的马达，四叶桨，80A电调，4S2200的电池，银燕舵机4个，无装襟翼，天8控
作者: gion    时间: 2014-9-11 16:48
是不是反扭大了。。电机应该是右下拉，从机尾往机头看，右下。。
作者: 傻乎乎的猫    时间: 2014-9-11 17:00
试试重心略往前移，并且加速到更高的速度再拉起，拉起角度别太快。
作者: cssmj006    时间: 2014-9-11 17:08
二战像真机 起飞是要技术的，除非拉力特别大，一般来说都要缓慢加油，用方向舵修正方向，机尾离地后再继续推油滑跑一段距离，到起飞速度 一般来说不用拉升降自己就起了。这样的起飞姿态优美，就是需要很长的滑跑距离。
作者: motolee    时间: 2014-9-11 17:25
pengyu00 发表于 2014-9-11 16:15
2814的KV750的马达，四叶桨，80A电调，4S2200的电池，银燕舵机4个，无装襟翼，天8控

我觉得你这个飞机配置应该与运动P51一致，运动p51有两个配置，一种是高速版3648KV770电机配4s电池，另一种是低速版3536KV750电机（相当于你的2814电机）配3S电池，老苦在帖子中说过高速版可以用3S电，但低速版不能用4S电（就是你的配置），所以你要么把电机换成3648电机（相当于P51高速版），要么把电池换成3S（相当于P51低速版）。

作者: pengyu00    时间: 2014-9-11 18:34
motolee 发表于 2014-9-11 17:25
我觉得你这个飞机配置应该与运动P51一致，运动p51有两个配置，一种是高速版3648KV770电机配4s电池，另一 ...

谢谢，如果用3S的电池，我担心飞机本来就重，怕续航太差，我一块3S2200的电池，拿手上试只能用一分多钟就不行了，起飞一圈就的降落，这个飞机该死的起落架有时开，有时半个不开，还有哪个夜航灯也是个耗电的家伙，3S的电肯定不行，现在我把起落架和灯都没接电，哎，这个飞机让我欢喜让我忧，买回来没飞起来，桨都花了一百多块了，想问一下，用一对1047的正反桨，装在子 dan头上，可不可以啊？
作者: pengyu00    时间: 2014-9-11 18:38
cssmj006 发表于 2014-9-11 17:08
二战像真机 起飞是要技术的，除非拉力特别大，一般来说都要缓慢加油，用方向舵修正方向，机尾离地后再继续 ...

我这个飞机是您说的这个意思起飞的，可就是飞机起飞到一米多高的时候，飞机突然往左边一个倒栽葱，买回来试飞了四次，每次都是这个问题，现在还剩下一个桨，都不敢飞了，这桨35块一个，这个要是断了就没的玩了
作者: pengyu00    时间: 2014-9-11 18:41
傻乎乎的猫 发表于 2014-9-11 17:00
试试重心略往前移，并且加速到更高的速度再拉起，拉起角度别太快。

重心4S的电池放在机头往前一点，刚刚好，这个不用拉升降就飞起来了，请问，飞机飞起来了是不是应该加大油门啊，我飞机起飞了，油门还是保持起飞时的状态，就像飞3D机的那种感觉

作者: 道友请留步    时间: 2014-9-11 18:57
一般离地不高就开始往左倒栽葱的都是由于起飞速度不够
作者: hmmwv    时间: 2014-9-11 22:56
pengyu00 发表于 2014-9-11 18:41
重心4S的电池放在机头往前一点，刚刚好，这个不用拉升降就飞起来了，请问，飞机飞起来了是不是应该加大油 ...

呃。。。。。。。。兄弟难道玩减推力起飞？ 起飞油门不是推满的？

作者: pengyu00    时间: 2014-9-11 23:04
hmmwv 发表于 2014-9-11 22:56
呃。。。。。。。。兄弟难道玩减推力起飞？ 起飞油门不是推满的？

也不是减推力起飞，我的意思是油门推到飞机能自然飞起来后就没有动油门，等飞机飞起来后在观察飞机是否加减油门这样的
作者: hmmwv    时间: 2014-9-12 00:17
pengyu00 发表于 2014-9-11 23:04
也不是减推力起飞，我的意思是油门推到飞机能自然飞起来后就没有动油门，等飞机飞起来后在观察飞机是否加 ...

一般来说，起飞阶段，特别是离地后爬升段，最好还是有多大推力用多大推力，飞机离地以后的加速阶段，对风切变最为敏感，对于推力不足的飞机，有时候还需要离地后先推平，加速一段然后再带杆爬升。

作者: 傻乎乎的猫    时间: 2014-9-12 10:14
pengyu00 发表于 2014-9-11 18:41
重心4S的电池放在机头往前一点，刚刚好，这个不用拉升降就飞起来了，请问，飞机飞起来了是不是应该加大油 ...

你的情况，不用拉升降就飞起来了，离地仅一米就载了，还是说明速度不够拉力不够重心不对，离地是离地了，但离地后迎角还在加大，所以飞机很快就失速。

重心略往前移，到不拉升降正好不会飞起来，拉一点就飞起来的状态，然后保持速度。

作者: motolee    时间: 2014-9-12 12:32
pengyu00 发表于 2014-9-11 18:34
谢谢，如果用3S的电池，我担心飞机本来就重，怕续航太差，我一块3S2200的电池，拿手上试只能用一分多钟就 ...

我见过有把三个桨（每个桨夹角60度）装在一起的，但应该都是正桨，不应该正反桨一起装吧。
作者: houlu530    时间: 2014-9-12 13:02
帮顶
作者: pengyu00    时间: 2014-9-13 04:14
hmmwv 发表于 2014-9-12 00:17
一般来说，起飞阶段，特别是离地后爬升段，最好还是有多大推力用多大推力，飞机离地以后的加速阶段，对风 ...

今天我换了一个马达，换成770KV的马达，最后一根桨，滑跑到升空一直蛮好，可就是升到一米多高的时候突然往右边翻滚，我打副翼修正，一点反映都没有，掉下来摔断桨，只好拧着飞机回家
  这样说太麻烦了，等我把桨买回来后，我录个视频，往大家帮我解决一下

作者: pengyu00    时间: 2014-9-13 04:17
傻乎乎的猫 发表于 2014-9-12 10:14
你的情况，不用拉升降就飞起来了，离地仅一米就载了，还是说明速度不够拉力不够重心不对，离地是离地了， ...

今天换了马达  换了一个770KV的，滑跑起飞都蛮好，又是到空中一米多高就下来了，最后一根桨摔坏了，等桨到了，我拍个视频，这样大家知道该怎么帮我，不然还以为我故意说了好玩的

   只有这个飞机让我欢喜让我忧



作者: hmmwv    时间: 2014-9-13 22:14
pengyu00 发表于 2014-9-13 04:14
今天我换了一个马达，换成770KV的马达，最后一根桨，滑跑到升空一直蛮好，可就是升到一米多高的时候突然 ...

的确有点惨。。。。。。。的确应该入猫总建议的，先确认一下重心对不对。一般来说，平直翼的机型，重心在机翼的最厚点或者再略前一点点。不会大错。

作者: 小鸟学飞    时间: 2014-9-13 23:46
pengyu00 发表于 2014-9-11 18:41
重心4S的电池放在机头往前一点，刚刚好，这个不用拉升降就飞起来了，请问，飞机飞起来了是不是应该加大油 ...

我1.4米的也才用4s2600的电池，可以飞4分钟，2200不可能才飞1分钟吧

作者: 无想转生    时间: 2014-9-14 12:29
hmmwv 发表于 2014-9-12 00:17
一般来说，起飞阶段，特别是离地后爬升段，最好还是有多大推力用多大推力，飞机离地以后的加速阶段，对风 ...

起来以后继续匀速推油是对的！！！


楼主教你一个好办法你把油门曲线调到+30%,效果会更好一些。。或者换4s电池也会消除很多反扭。。总之动力不足反扭就更明显。。

作者: 傻乎乎的猫    时间: 2014-9-15 20:04
反扭的影响，速度越高影响越小，失速的临界点上反扭就是推翻飞机的最终力量。

要避免失速，要么加大油门，要么压制爬升角度。
作者: adams_sh    时间: 2014-9-17 08:20
這機就是這樣的，反扭奇大，就因為槳大之故。這飛機起飛時最重要的是垂尾的方向舵，當後輪離地時，一不做二不休的把方向舵向右打到底，這是抗反扭的最重要的動作，在這個過程，升降千萬不要急著拉，當反扭力大於升力時，飛機就會向左轉，這時你再硬拉離地時，飛機就會向左橫滾，肯定會摔得四三腳朝天，所以，千萬不要急拉，當向前的力大於力的時候，就慢慢拉起，飛機會很漂亮的騰空而起。
作者: adams_sh    时间: 2014-9-17 10:14
這機我飛過優雷特的1200,FMS 的800 1100(F2G).1400,1700,全都在服役中。
作者: rock11120    时间: 2014-9-25 23:14
飞了两天这机子，还可以，建议你用3s多飞飞，起飞后确实有左坡度，那是速度小反扭大，右打一下杆，明白吧

作者: zhengqian131417    时间: 2014-9-26 09:46
感觉十有八九电机角度的问题~   改成左拉3°角试试~~~~
作者: 被冰烫伤    时间: 2014-9-27 18:31
本人也有一架F2G海盗。起飞和降落的姿态很优美。起飞带着升舵给油，在这个过程中给油要匀速渐进，并用方向舵修正起飞路线，带尾轮离地后稍微给油飞机就会平尾的升空！
我有视频可以看看！下拉和右拉角度飞机出厂的时候电机座是固定好了的，不需要修正。
作者: 灰太狼8    时间: 2014-9-28 11:37
看看我的首飞1.4米海盗http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... p;extra=&page=1
作者: chencydt    时间: 2014-9-28 12:53
pengyu00 发表于 2014-9-11 23:04
也不是减推力起飞，我的意思是油门推到飞机能自然飞起来后就没有动油门，等飞机飞起来后在观察飞机是否加 ...

根据你描述的情况分析，应该是飞机离地爬升阶段失速，在反扭力的作用下左旋掉落，纠正的方法是飞机离地时升降舵不能够拉得太大，避免迎角过大，离地的瞬间要加大油门提高速度，适当打右舵修正。

作者: payne_pan    时间: 2014-9-28 22:14
我断了近30根将才把它飞上去。
要把调电机的右拉角和下拉角（垫垫圈吧）如图.

(, 下载次数: 9) (, 下载次数: 4)


即使 这样起飞还是很偏左，要用副翼右偏矫正一下。

2212 KV1400  8060桨， 此飞机好飞，速度非常快。

作者: 灰太狼8    时间: 2014-10-2 22:48
这么小的翼展用8寸浆，反扭是很大的，你不炸鸡才怪
作者: payne_pan    时间: 2014-10-5 00:58
灰太狼8 发表于 2014-10-2 22:48
这么小的翼展用8寸浆，反扭是很大的，你不炸鸡才怪

翼展 700 的 Blood Wonder  用 9050桨一样飞，没感觉到反扭。当然可能更KV有关，  Blood Wonder 是  KV1100, 可能 KV1400 反扭大些。（ 转速高，反扭大）

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=988357


作者: 可乐汉堡    时间: 2014-10-5 12:45
虽然说从来没遇到过这种情况，但是，路过  帮顶
作者: pengyu00    时间: 2014-10-14 20:21
灰太狼8 发表于 2014-10-2 22:48
这么小的翼展用8寸浆，反扭是很大的，你不炸鸡才怪

兄弟，用的原装桨哟
作者: pengyu00    时间: 2014-10-14 20:24
chencydt 发表于 2014-9-28 12:53
根据你描述的情况分析，应该是飞机离地爬升阶段失速，在反扭力的作用下左旋掉落，纠正的方法是飞机离地时 ...

飞机上天全油门，一减油就螺旋失速更本救不了机，已经失望彻底了

作者: adams_sh    时间: 2014-10-14 22:09
不想再討論這個爛問題，前面高手都已經說了那麼清楚，聽不進就是聽不進，不想再對牛彈琴。




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