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标题: L 新身到 ~ [打印本页]

作者: LIKAI--001012    时间: 2014-9-27 11:30
标题: L 新身到 ~
本帖最后由 LIKAI--001012 于 2014-9-27 17:58 编辑

  过节可以有事做了~

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忽然发现这机子应该比PRO 更稳定 !  ~~






作者: su30mk007    时间: 2014-9-27 11:49
450L,用360大桨,上6S电,480的级别,X3的有力对手。飞起来肯定很爽。

作者: 81052000    时间: 2014-9-27 12:02
我也准备用这机身再组一台

作者: lxl279599    时间: 2014-9-27 12:17
太能折腾了

作者: 炸香机    时间: 2014-9-27 12:20
机身不错

作者: 随便搞搞    时间: 2014-9-27 12:21
富丽500的机身 什么时候出

作者: fangqiaoming    时间: 2014-9-27 12:23
又来诱惑我!

作者: hangzhou163    时间: 2014-9-27 12:33


作者: JokerZhou    时间: 2014-9-27 12:47
500L也要来了,感觉也出个500L的机身吧!!

作者: wcdsxm    时间: 2014-9-27 12:48
看着很规矩啊

作者: pwh15800006370    时间: 2014-9-27 13:16
450l就是爽

作者: pilotgaowei    时间: 2014-9-27 15:02



大的那个是什么级别飞机?我想弄个500的能把电池塞在肚子里的,有没有啊?


作者: 126P    时间: 2014-9-27 16:06
舵机固定孔位只有一个吗?

作者: LIKAI--001012    时间: 2014-9-27 18:01
pilotgaowei 发表于 2014-9-27 15:02
大的那个是什么级别飞机?我想弄个500的能把电池塞在肚子里的,有没有啊?

    500 富丽新机身! 估计个把月后上架了!  要不就贻误战机 !


作者: pilotgaowei    时间: 2014-9-27 18:08
LIKAI--001012 发表于 2014-9-27 18:01
500 富丽新机身! 估计个把月后上架了!  要不就贻误战机 !

特权主义啊   为什么你有啊


作者: jackpo    时间: 2014-9-27 18:53
我偏向馬達座與主軸下座  一体化  散热好  傳動無虛位效率佳  側板不因大扭力而变型!!!


作者: erimac    时间: 2014-9-27 19:23
看起来不错啊~~~

作者: Rickshaw    时间: 2014-9-27 19:35
不错

作者: teana    时间: 2014-9-27 22:16
450L比450好很多,机身长,重心低。我的是DFC,主轴更短些(108),飞起来很有竞速机的感觉
阳台兄啥时候上500L试试,我在关注那款,想来应该不错

作者: zy_sh_npk    时间: 2014-9-27 22:23
口水,真漂亮,看起来不错,我的全球鹰可以升级了。不过话说我再升级机身的话,就不能叫全球鹰了,因为没一个是原装件了

作者: yaoayo    时间: 2014-9-27 22:38
跟楼主一样的富丽465,哎,该机做工不怎样呀,多出螺丝出现滑丝现象……

作者: LIKAI--001012    时间: 2014-9-27 22:51
yaoayo 发表于 2014-9-27 22:38
跟楼主一样的富丽465,哎,该机做工不怎样呀,多出螺丝出现滑丝现象……

  螺丝好办!换好点的螺丝就是!  主轴承座内的轴承 695ZZ 换成EZO的用~    合理的地方保留!  


作者: 念归年    时间: 2014-9-27 23:03
机子没啥好看的,但是楼主的拍照技术值得赞叹

作者: zlfchman    时间: 2014-9-27 23:13
你几时代言了这个了?

作者: LIKAI--001012    时间: 2014-9-27 23:28
念归年 发表于 2014-9-27 23:03
机子没啥好看的,但是楼主的拍照技术值得赞叹

够受夸的了~       


作者: LIKAI--001012    时间: 2014-9-27 23:29
zlfchman 发表于 2014-9-27 23:13
你几时代言了这个了?

  冰河世纪后暂缺一位推广人 ~  


作者: LIKAI--001012    时间: 2014-9-27 23:31
jackpo 发表于 2014-9-27 18:53
我偏向馬達座與主軸下座  一体化  散热好  傳動無虛位效率佳  側板不因大扭力而变型!!!

  在理!中肯之言 ~  


作者: Compass    时间: 2014-9-27 23:34
用215舵机,连杆不能垂直,外八字,你不知道啊吗?无法解决~

作者: LIKAI--001012    时间: 2014-9-28 01:06
Compass 发表于 2014-9-27 23:34
用215舵机,连杆不能垂直,外八字,你不知道啊吗?无法解决~

    到时试试看能否协调 ?


作者: fangqiaoming    时间: 2014-9-28 01:18
  500比465大好多的说?

作者: Compass    时间: 2014-9-28 06:40
LIKAI--001012 发表于 2014-9-28 01:06
到时试试看能否协调 ?

期待能有解决方案,一直没有入手450L机身~


作者: pilotgaowei    时间: 2014-9-28 08:27
teana 发表于 2014-9-27 22:16
450L比450好很多,机身长,重心低。我的是DFC,主轴更短些(108),飞起来很有竞速机的感觉
阳台 ...

你又不怎么飞,要那么多飞机干什么?


作者: szdomei    时间: 2014-9-28 09:30
新手虚心学习,谢谢!

作者: grin2586    时间: 2014-9-28 09:42
LIKAI--001012 发表于 2014-9-28 01:06
到时试试看能否协调 ?

现在我X3装的拉杆严重外八字了(自己安装问题,居然将球头向外装了)。悬停没问题的。就是要调整最大还有最小舵量的十字盘水平。


作者: 单打独斗    时间: 2014-9-28 09:56
我也是这个机身,期待阳台侠装完机后晒下照片,我好学一下如何走线

作者: 闻机起舞    时间: 2014-9-28 10:06
su30mk007 发表于 2014-9-27 11:49
450L,用360大桨,上6S电,480的级别,X3的有力对手。飞起来肯定很爽。

这个机身,没X3好飞


作者: 世界真大    时间: 2014-9-28 10:20
是5*13*4的大轴承版吧?

作者: LIKAI--001012    时间: 2014-9-28 12:47
pilotgaowei 发表于 2014-9-28 08:27
你又不怎么飞,要那么多飞机干什么?

  平时不流血!战时就流汗!


作者: LIKAI--001012    时间: 2014-9-28 12:49
世界真大 发表于 2014-9-28 10:20
是5*13*4的大轴承版吧?

  已更换EZO* 695ZZ(5*13*4)     感觉稍薄了点~

作者: zhge168    时间: 2014-9-28 17:23
这个牌子机身怎么样?主轴我买过4包,一共8根,能用的只有两根,我叉。。。其它的都弯的,还没有上天就弯的。。

作者: zlfchman    时间: 2014-9-28 19:43
LIKAI--001012 发表于 2014-9-27 23:29
冰河世纪后暂缺一位推广人 ~

这个牌子用过,感觉用料比较次


作者: teana    时间: 2014-9-28 20:49
pilotgaowei 发表于 2014-9-28 08:27
你又不怎么飞,要那么多飞机干什么?

你咋知道我不怎么飞,天好晨练,7点到8点,然后上班。只是技术不咋地罢了


作者: 奔腾的xing    时间: 2014-9-28 21:35
边上那架大的是嘛鸡鸡

作者: LIKAI--001012    时间: 2014-9-28 23:47
奔腾的xing 发表于 2014-9-28 21:35
边上那架大的是嘛鸡鸡

  500 ALZ 机身 ~


作者: LIKAI--001012    时间: 2014-9-28 23:48
  试机 ~

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作者: Compass    时间: 2014-9-29 05:56
LIKAI--001012 发表于 2014-9-28 23:48
试机 ~

十字盘球头用的是pro大桨夹球头吧?升降舵球头呢?


作者: 奔腾的xing    时间: 2014-9-29 08:54
LIKAI--001012 发表于 2014-9-28 23:47
500 ALZ 机身 ~

没见有卖啊

作者: wanwan2012    时间: 2014-9-29 09:08
LIKAI--001012 发表于 2014-9-28 23:48
试机 ~

阳台侠是什么舵机啊?怎么是垂直的啊?


作者: 孤月独明    时间: 2014-9-29 10:50
顶顶顶,酷





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