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标题: 朗宇V3508 KV580电机测试，给想购买V3508电机的朋友一些参考 [打印本页]
作者: messengerbobo 时间: 2014-10-21 11:42
标题: 朗宇V3508 KV580电机测试，给想购买V3508电机的朋友一些参考
本帖最后由 messengerbobo 于 2014-10-21 11:41 编辑
配置：
X650机架加APM2.6，5.8G图传
好赢25A四合一电调
4个朗宇V3508 KV580 配1447乾丰碳塑桨
电池杂牌子 3S 5000，用B6充电（直充或平衡充）3600mah，从3.7到4.2V（这个电池容量是否太虚了？），两个并联时B6充电7200mah
4S 5000，用B6充电（直充或平衡充）3600mah，从3.7到4.2V（这个电池容量是否太虚了？）
用4S电时我又加了一块3S电池给设备供电，不太合适，增加重量不少，大家就当一看
下面是测试续航时间，和电流大小，给想购买V3508 KV580电机的朋友一些参考：
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经计算3.6A h=续航时间×5.3×4 续航时间=10分钟，而实际情况是电池电压是不断下降的，电压下降导致相同推力情况下电流要增大，所以当电压达不到11.1v时电流增大加快了电池电量消耗，所以续航时间只有9分钟。我这样分析是否正确？？
7.2Ah=续航时间×6.3×4 续航时间=17，两节3s并联同样是这个情况，续航时间比计算的要少。
当时买这个3508电机主要是考虑手里两个3s5000，两个4s5000，希望这4个电池都能用上，哈哈，所以才没有上4110电机。后续我再补充4s电池的续航时间，另外等我测试了12*38的桨后再把数据补上，看3508 kV580用哪个桨更高效。
请大神给出一些改善建议，续航时间太短了，估计必须换更低的KV电机，和6s电池才行，这个以后再说吧
。还有哪里有不对的地方请批评指正！谢谢！
附上朗宇官方的图，理论电流比实际电流小很多，人家测试用的是正版的APC，估计用这个桨的话能达到那么低的电流数，或者就是厂家虚标？请有经验的朋友指正！！
(, 下载次数: 148)
作者: 一直都还在 时间: 2014-10-21 12:12
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作者: six-god 时间: 2014-10-21 12:22
造福模友，帮顶！
作者: 聿修厥德 时间: 2014-10-21 12:40
理论环境。良好的平衡。优秀的桨型，再加一点点的虚标。就是朗宇的那张效率标~~~
作者: 新25 时间: 2014-10-21 12:50
作者: Machinist 时间: 2014-10-21 12:51
人家的理论表，你实际效率乘以个0.7
作者: 炸香机 时间: 2014-10-21 13:02
感谢楼主分享
作者: zzzzzyj 时间: 2014-10-21 13:13
我用的就是V3508-580kv电机，4s电池不知道用多大桨合适，只想能稳定和续航好一点就可以了，求楼主推荐一下
作者: do335maomao 时间: 2014-10-21 13:17
你这个桨差太多了，我原来试过的桨里面，最好和最差的桨，一个20分钟，一个24分钟，相差巨大
作者: leixun518 时间: 2014-10-21 13:33
作者: 聿修厥德 时间: 2014-10-21 13:35
求介绍好桨~~~~
作者: 不玩游戏好孩子 时间: 2014-10-21 13:37
电池也没虚标，就是这样的，放电到3.7也就是放出了百分之70左右的电，朗宇虚标不虚标我不知道，我感觉他们的数据应该都还算可以的，只是这个数据是他们测试的数据，你按照他们的测试方法也可以得到，但是实际飞行中完全不一样的，电池性能，电调，桨都要影响这些数据，包括你机臂的粗细也会影响，APC确实效率要好一些，这桨振动小，平衡性极佳，想续航长，不是说用高电压，低KV就是了，增加续航的理念是提高电池与整机重量的比例，也就是说在动力余量之内，尽可能提高电池容量，说白了也就是减少飞机质量，咱这几公斤之内的小飞机效率就别想有多大提升了，差不了多少
作者: 441738080 时间: 2014-10-21 13:39
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: wanglingamd 时间: 2014-10-21 13:53
电池是硬伤
作者: messengerbobo 时间: 2014-10-21 14:39
您的能充多少？请细说下
作者: messengerbobo 时间: 2014-10-21 14:40
多谢，等飞熟练了，就上个APC的原装桨，或者碳纤桨？
作者: messengerbobo 时间: 2014-10-21 14:42
多谢多谢！我的想法是机架可以再轻一些，电池质量再好一些，桨效率再高些
作者: messengerbobo 时间: 2014-10-21 14:44
估计就是APC或者碳纤桨吧，记得看过一个帖子，是蝎子写的，就是比较碳纤桨和APC塑料桨的，你查查他的文章
作者: messengerbobo 时间: 2014-10-21 14:45
多谢，以后上了好桨再测试一下，哈哈，现在用的都是便宜桨
作者: do335maomao 时间: 2014-10-21 15:35
碳纤效率很差，不建议，apc是最好的选择，t motor的原装货没用过说不清
作者: messengerbobo 时间: 2014-10-21 15:38
好的，买APC
作者: songshiwen911 时间: 2014-10-21 19:21
我飞下来觉得*0.8没问题，
作者: messengerbobo 时间: 2014-10-21 20:39
songshiwen911 发表于 2014-10-21 19:21 
我飞下来觉得*0.8没问题，
什么桨？详细说说？有帖子吗？
作者: songshiwen911 时间: 2014-10-22 12:45
飞越1355 ，没发帖子，
作者: songshiwen911 时间: 2014-10-22 12:50
680PRO机架，3508 380KV电机，动物10400电池，飞越1355桨，总重3.27KG，实飞31分20秒，你算一下效率 ，用淘宝上另一种1355碳纤桨可以飞34分钟，35块那种，你再算一下，差不多啦，
作者: messengerbobo 时间: 2014-10-22 21:45
你这个电池充电进去多少mah？有8000mah吗？
作者: messengerbobo 时间: 2014-10-22 21:46
是6s电池吧？
作者: songshiwen911 时间: 2014-10-23 00:34
是6S
作者: songshiwen911 时间: 2014-10-23 00:34
8000多一点吧！
作者: messengerbobo 时间: 2014-10-23 08:33
6s，380kv 效率确实是高，6个电机的电流加起来也就16A，也就是每个电机2.7A，推力550g，没错吧？
作者: messengerbobo 时间: 2014-10-23 08:51
你用的是飞跃1355的碳纤桨吧？记得模友说过碳纤不如APC的效率高，你还可以再增加一些续航时间
作者: songshiwen911 时间: 2014-10-23 12:38
不想折腾了，如果有人有TM1344原装桨的测试就好了
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