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六通道共轴双桨可变总距直升机

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楼主
发表于 2018-5-25 14:38 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 SonELin 于 2018-6-20 03:35 编辑

100级六通道共轴双桨可变总距直升机,估计这是全球第一台了
前期做了大量工作,构思,省略之,结局如下:
重点在旋翼头
跟真机对比一下

机体以伟力110系列为基础改造

装好的样子

飞行的样子

带套的样子

假装世界上有这台机,那应该是 卡莫夫设计局和欧洲直升机公司联合研制的 Ka-145

有两个朋友圈小视频,我来研究怎么上传
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参与人数 1威望 +2 模币 +1 收起 理由
林宦甫 + 2 + 1 太牛了!!

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沙发
发表于 2018-5-25 14:56 | 只看该作者
很好!那天有空研究一下。
3
发表于 2018-5-25 15:09 | 只看该作者

4
发表于 2018-5-25 15:33 | 只看该作者
这里厉害了!!!
5
发表于 2018-5-25 16:07 | 只看该作者
很漂亮!
6
发表于 2018-5-25 16:47 | 只看该作者
7
发表于 2018-5-25 17:05 | 只看该作者
不错不错,,想收一台
8
发表于 2018-5-25 17:21 | 只看该作者
这个很厉害了
来自安卓客户端来自安卓客户端
9
发表于 2018-5-25 17:23 | 只看该作者
又一种独特的玩法,
来自安卓客户端来自安卓客户端
10
发表于 2018-5-25 17:38 | 只看该作者
厉害了,下面的斜盘怎么装上去的那么多球头,还是有现成的? 陀螺仪怎么控制两个桨的差速?
11
发表于 2018-5-25 17:54 | 只看该作者
中间螺旋桨抵消反扭力,上面控制螺距,那电机控制是并到一起吗?还是一个接尾电机
12
 楼主| 发表于 2018-5-25 18:05 | 只看该作者
6686 发表于 2018-5-25 17:54
中间螺旋桨抵消反扭力,上面控制螺距,那电机控制是并到一起吗?还是一个接尾电机

一个接尾电机
来自安卓客户端来自安卓客户端
13
发表于 2018-5-25 18:21 | 只看该作者
一个桨无刷电机,另一个桨两个空心杯?
14
发表于 2018-5-25 18:29 | 只看该作者
俄罗斯的共轴设计不理想
因为是2个螺旋桨反向转,导致上面的倾斜盘的负荷是下倾斜盘的2倍
15
发表于 2018-5-25 18:37 | 只看该作者
应该主轴利用了玩具双桨直升机的主轴还有齿轮吧

来自苹果客户端来自苹果客户端
16
发表于 2018-5-25 18:43 | 只看该作者
发视频看看,感觉不错啊
17
发表于 2018-5-25 18:49 | 只看该作者
110 可以用124的壳啊,
来自苹果客户端来自苹果客户端
18
发表于 2018-5-25 19:01 | 只看该作者
可爱            
19
发表于 2018-5-25 19:13 | 只看该作者
漂亮。。。。
20
发表于 2018-5-25 20:51 | 只看该作者
真的能飞?   怎么看起来不太行
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