本帖最后由 abing112112 于 2018-11-21 21:22 编辑
简约不简单TTSRC 加速创新 X9 九通道遥控器测评报告
前言 关于TTSRC加速创新遥控器，我第一次了解还是去年6月，他们在论坛发布了TTS RC SZ007航模7通道遥控器公测，遥控器遥杆为8轴承设计，摇杆创新型的摇杆设计。一秒可以切换到你需要的任意一种（左手、右手油门，油门双回中），方便快捷。
就其功能而言，快速切换左右手油门，油门回中和跳频系统，还是非常具有优势的，但是这款遥控器并没有在市场上获得太高的关注，主流产品仍然是FUTABA、天地飞等一线品牌占据江山，乐迪推出的AT9S在模友中占据的比重也在逐步增加。 究其原因时，我个人认为是过于简约的外观、推广不到位和性价比的原因。然而时隔不久，TTSRC 加速创新 X9 九通道遥控器横空出世，在外观上一扫之前TTS RC SZ007过于简约的风格。相信这一次TTSRC 加速创新 X9以高颜值为担当，稳定的AT-FHSS跳频（双向通讯）性能为基础，超便捷的一键左右油门切换功能为特色，能给广大模友带来一个全新的体验。
这次我也非常有幸成为这款TTSRC 加速创新 X9 九通道遥控器的测评员，我在收到X9的前后半个月里，认真了解和试用了该机，现在就给大家谈下自己的使用感受。 以下观点仅代表个人哈，不喜勿喷哦。
开箱篇 尽管TTSRC 加速创新 X9 具备高颜值，但是其包装可以用简约大气来形容。
黑色的包装盒，灰色的线条勾勒出商标和外观，简约而时尚。 打开盒子，里面除了遥控器和接收机外再无它物，还好我事先了解到 X9 具备高度集成的数据管理，你想在说明书上找到的绝大部分信息都能在遥控器数据管理中直观读取，包括说明书（妈妈再也不担心出门没带说明书了）。
好了，我们来看看 X9 的高颜值吧
尽管是9通遥控器，表面有多达28个按钮和功能开关，但是这一次 X9在外观上并没有给人眼花缭乱的感觉，各种开关大小搭配合理，在设计过程中充分考虑了人体工程学，给我的感觉是排列有序，比例合适，操控方便。
在和5IMX的挂带和控包的搭配上，也是满和谐的。
看了半天，是不是有点眼熟，和谁撞脸了，，，，种花家我神兔子也，，
兔子说：不约，不约哦！
下面我们再看下TTSRC 加速创新 X9 细节照片 首先来看液晶显示屏，2.8寸真彩屏，分辨率320x240，X9的各种参数调整由显示屏两侧的功能按钮来操作。
左侧两个对称的三角按键，负责功能菜单的进入和退出，上面三角按键负责进入功能菜单，下面三角按键负责退出功能菜单。
在菜单里可以对字体颜色进行设置，好处在于相比其他老款黑色调的控制版面更加一目了然和防止光线带来的困扰。
我们看看位于遥控器上方及两侧的功能开关
从左往右，锁定开关、三档开关、二档开关、比例旋钮。
从右往左，复位开关、二档开关、三档开关、比例旋钮。
X9的顶部和背面特写
关于天线，X9的双天线设计优势明显，上下0-90度内打开，水平面上0-180度旋转，超过这个界面天线是被限制了的，强行转动会损坏设备。 最后，我们再来看看遥控杆，12齿金属防滑摇杆，这个比较普遍，在这里我们要说的是TTSRC X9 最大的特色之一，一秒可以切换到你需要的任意一种油门模式（左手、右手油门，油门双回中），方便快捷。当然这个“一秒切换”是指机械上的（左手、右手油门，油门双回中）切换，好处在于不需要打开遥控器后盖，对换左右遥控杆阻尼弹簧。之后，在操控模型前，你仍然需要进入菜单对操控模式进行更换，这样才能匹配。 相信凡是使用过老款遥控器的模友如果需要换手，更换油门，对此可能是记忆犹新的，不敢说有多么复杂，但是至少在对换重挂阻尼弹簧那里，是多么希望自己的手指在细点，动作在准确点。
关于，这个特色功能在后面的视频介绍中，我会专门再次提到讲解。
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发表于 2018-11-21 21:22
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楼主
发表于 2018-11-22 00:17
另外一个小瑕疵，三段开关和二段开关的标识没有区分开来，全都是三段标识
