像真橡筋室内机，喜欢的出来交流交流...（再贴一只小小小的机机）

shifang

看到很多老外玩像真型的橡筋动力飞机,很漂亮,很精致,俺很喜欢,这里也有人玩这种吗?有的话,请出来交流交流
就像下面这种的


[ 本帖最后由 shifang 于 2011-8-5 22:14 编辑 ]

上升气流

估计玩这类的人不会太多，大家都追逐RC去了……

triplane

呵呵，这个在国外叫做peanut scale “花生仿真”橡筋模型。基本材料就是轻木，钢丝，成品螺旋桨和棉纸涂布油。飞行重量在50克以内。难点在于国内现在很难找到涂布油的代用品。这类模型采用其他蒙皮方式都会太重，严重影响飞行性能。 图纸我这里倒是有一些，google 上也能搜到不少。不过这类模型因为要顾及一定的仿真外观，调整不太容易，性能也很一般化，室内飞行，留空时间在20-40秒之间。

xccdb

进来顶顶老哥的帖子，想玩，可是还没这手艺。

圣人

什么材质做的？

th1103th

看样子好像是轻木的翼肋棉纸的蒙皮

shifang

前段时间稍闲，就试着做一个来试试 ，好在造机不是什么难事，照图做瓢就行了:em15:，机型个人比较偏爱J-3，就选了它，材料也简单，基本上就是1MM轻木片，蒙皮暂时还没有特别理想的，先试试用生宣纸 ，涂料就用罐装自喷漆，当然是黄色的喽:em15: 工具也简单，钢尺，笔刀，大头钉，白胶（固体胶也行），剪刀，哦，还得有一个小喷壶，就是闲来无事拿在手上给花花草草浇点水的那种:em15:
产废话了一大堆，开工
先做机身部分：和原图纸的做法稍有点不同
将图纸先转印到稍硬的纸板上，转印方法可以参考大头老弟的这一贴http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=337091&highlight=
做成模版，以后可以再次利用

然后按照自己修改的意图切出模版，原图是纯条子的，现在将机身侧板搞成了整体的一片

在1MM轻木片上按模版绘出两个机身侧板
切好的两片侧板，镂空的部分是为了减重


有个小称，可随时知道重量，方便

机身组合，当然那些隔板你得先按图纸切好，这里没拍照，就省略了

原图机身后部是五块隔板，俺觉得侧板改整体的后，用不了那么多，就给省了两个

机身就先弄到这里，前部的隔板等做好机翼后再粘合上去

俺也是第一次弄这种类型的，国内各论坛上可以参考的东西也很少，国外的多些，可惜看不懂英文，很多地方不是古狗能翻译的明白的，只能边做边学了，欢迎各位喜欢玩和想玩这种东东的同好一起来讨论，指导:em00: ，现在整机己基本完成了，后面的制作过程，不太忙的时侯，我会接着上传

xccdb

强力插入等下文:em15:

shifang

半夜上来继续发:em15:
切好的翼肋

搭架子，开始粘接机翼

按照图纸先用KT板按照翼尖的形状做一个模具，然后把1MM轻木片切成1*1。5的细条，泡湿后，围在模板上，用大头钉定位，自然凉干

按照图纸形状搭建完成的机翼



粘接好机身前部隔板和两片与机翼连接的翼肋

机翼与机身组合一下，看看是否紧密，顺便称下重量
开始给机翼上蒙皮，生宣纸，稀释的白胶粘贴，先蒙上半部分
胶干后，用小喷壶均匀的在纸上喷上水，目的是让宣纸干燥后产生收缩，以便能绷紧
喷好水后用大头钉固定好，以免骨架变形，等待干燥
下半部分也用同样的方法蒙好


等待干燥的时侯，我们可以把机鼻做好。

底部的纵条也粘接好了

整个机身的重量也有了，不算离谱:em15:

用轻木片，海绵，细钢丝做好起落架

把起落架粘接到机身

接下来开始做尾巴，切好各个位置的零件，用大头针在图纸上定位，粘接，这里要注意一点，各零件的纹理一定要是按零件的长度方向顺纹切割！才能保证强度！切记！！

粘接好后打磨光滑

同样的工序粘接好垂直尾翼

机翼蒙皮干燥后，插接到机身上，再次检查是否结合紧密，有无扭曲变形
同时插上平尾垂尾，观察安装位置是否正确


尾翼上蒙皮，工序和机翼蒙皮一样，最后定位，干燥

shifang

趁着网速还行，再发:em15:
工作进行到这里，可能会出现一些问题了：
因为是初次接触这种类型的，不知道橡筋该用多粗的，多长的，只好用了现成的那种淘宝上卖的橡筋，大约是1*1。5mm的， 长度初步定为从挂橡筋的位置到机头位置长度的二倍，另一个问题就是桨的选择，因为没有合适的成品桨，只能用现成的桨来改造或是自己削制:em04:
先不理会了，边做边想，按计划，给机身上蒙皮，在蒙之前，先装橡筋在机腹内安装好，以免蒙好皮后再安装不方便

蒙皮从机背开始蒙起，
顺序按照先上部，后下部，先后部，后前部，最后底部的顺序进行

蒙完皮后，均匀的喷上水

吊起来，凉干:em15:

接下来该制作螺旋桨支架了，按机鼻的形状切好木块，和机鼻配合打磨好后粘结，并在里面插好一段内径1MM的铜管

完成的支架，为了美观，在铜管外面又套了一颗舵机安装用的带翻边的铜套:em15:

装上自己削制的木桨，看上去有点像那么回事了:em15:
机身完全干燥后，将各部位和机身正确连接，然后粘接牢固

到此，基本的建设工作就算完成了，还有一些细节的东西，就先不着急弄了，等调整试飞成功后再来添加。
因为是尝试，在接下来的调整试飞中可能会遇到很多问题，也许我自己也没有办法解决，所以，在这里，我再次恳请，对这类型飞机有了解的模友，看了此贴以后，能及时的给出意见或建议，小弟在此先拜谢诸位了:em00:

whggmm

比较牛b

lgq5106

螺旋桨的直径小了，应该在15cm左右，螺距多少看不出来，一般室内机的要大些。

triplane

橡筋固定销处还应该从内侧贴上薄的层板或塑料片加强一下。插销可以采用一段直径2毫米左右的圆珠笔芯或硬木棍一类的东西。不要固定，而是相对紧配。这个位置的机腹处应该留一个隔框的位置不蒙纸，方便更换橡筋束。另外，机头木块还应该稍作加强。螺旋桨应制作成带自动风车装置，比如在轴承前端加上一小段弹簧，以便动力释放后可以空转，减少滑翔阻力。
蒙皮如果找不到棉纸+涂布油，可以考虑使用薄的硫酸纸替代，效果要比宣纸轻而结实。可以直接用文具胶水，乳胶增加重量较大。螺旋桨可以用整块轻木削制，但确实需要加大直径和螺距，以便更好吸收橡筋束能量。
建议采用1x1橡筋4-6股为动力。螺旋桨可以采用淘宝上小学手工课用的简易橡筋飞机成品件。

[ 本帖最后由 triplane 于 2010-9-3 12:37 编辑 ]

subsub

精致，桨小了同感

cab

很不错 期待成品  你可以搞点不干胶贴纸  估计有点重

xccdb

hoho，又有更新了，跟帖学习。

VTOL

:em24: 现在大陆要买橡筋动力飞机用的橡筋太难了！:em17:

shifang

原帖由 lgq5106 于 2010-9-3 07:12 发表
螺旋桨的直径小了，应该在15cm左右，螺距多少看不出来，一般室内机的要大些。

谢谢您提出的指正:em00: ，我也感觉桨小了，现在用了一支现成的橡筋桨改制了一下，直径大约在120MM左右，螺距未知，初步试验了一下，在橡筋绕150圈以上时，能带动飞机从地面升起来，是不是说明拉力基本能达到要求了？因为对这个也是初次接触，对于橡筋桨的一些参数也不了解，如果您有更多的资讯，希望您能不吝赐教:em00:
改制的桨

triplane

正确的绕橡筋方法（也是能够令橡筋能量最大限度释放的方法）是将模型固定在台架上，橡筋固定销用管状材料制作，台架销钉穿过橡筋固定销拉住模型。橡筋拉出机身外，至原始长度的2-3倍起绕。绕橡筋可用自制的减速器或专用的，记住齿轮的减速比，也就是手上转一圈橡筋绕几圈。待绕到橡筋最大绕数的60%以后，一边继续绕，一边逐渐靠近模型，最终将绕好的橡筋束套上机头。您这样的模型采用这种绕法可以达到800以上的绕数。注意橡筋束需要蓖麻油润滑才能正常使用。平时要避光保存，不能沾染杂物沙粒。千万小心绕橡筋的时候如果炸了，整个飞机报废！

shifang

原帖由 triplane 于 2010-9-3 07:53 发表
橡筋固定销处还应该从内测贴上薄的层板或塑料片加强一下。插销可以采用一段直径2毫米左右的圆珠笔芯或硬木棍一类的东西。不要固定，而是相对紧配。这个位置的机腹处应该留一个隔框的位置不蒙纸，方便更换橡筋束。另外 ...

谢谢您的建议，:em00: 固定销钉的地方己作了加强，销钉采用的是一段2。5*1的碳管，强度足够，也方便在绕橡筋时用一根钢丝穿过其中，把飞机固定在一个自制的支架上。
您提到的自动风车装置是个很好的建议，我会着手找些资料来参考并试着制作，如果您有这方面的资料，请您务必提供一下，谢谢您提供的橡筋绕制方法，我会注意的。
对于蒙皮，我在当地找过一些，其中也包括您所说的硫酸纸，不过我能找到的那种比较厚，拿在手里沉甸甸的，估计是70-80克这种的，所以就放弃了，采用了相对较轻一些的宣纸，后来在淘宝上找到一种14克的拷贝纸，就订了一些，等到货后再试试。桨也订了一些，到时看，如果合用就用，不合用的话再重新削制
机头的加强也作了新的方案，原来只是在两侧填充了木块，现在准备再将上下两面用1MM轻木片蒙上，这样一来，强度和外观都会有一个很大的提高:em24:

再次感谢各位模友的建议和帮助:em00:


[ 本帖最后由 shifang 于 2010-9-3 13:14 编辑 ]