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全球首个mavic 2 37分钟续航方案面世

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楼主
发表于 2018-9-1 12:48 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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沙发
发表于 2018-9-1 12:57 | 只看该作者
如果不是低电保护,你还能再飞两分钟

3
发表于 2018-9-1 13:43 | 只看该作者
上方避障会不会失效?
4
发表于 2018-9-1 16:13 | 只看该作者
多了那几分钟有什么用,重量增加了,速度变慢了,电机电调压力大了。得不偿失
5
发表于 2018-9-1 19:41 | 只看该作者
感觉不到多着几分钟的意义,一般飞这机子飞20分钟就感觉比较累了,一般玩家估计都不忍心破坏机子的完整性,不过楼主的diy想法和能力值得肯定
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6
发表于 2018-9-15 18:51 | 只看该作者
重量你不能忽视啊,得不偿失啊!
7
发表于 2018-9-16 00:52 | 只看该作者
多那七分钟没多大意思,破坏机器结构了,改过的卖二手都得打很多折,不值得
8
发表于 2018-9-28 23:31 | 只看该作者
意义不大,加电池方案
9
发表于 2018-9-29 16:23 | 只看该作者
为了几分钟没有必要,弊大大的多于利!
10
发表于 2018-10-26 09:32 | 只看该作者
666还是两个接口准备两肋插刀么
11
发表于 2019-1-9 21:25 | 只看该作者
这种方案就是瞎搞,多旋翼的控制和安全性 很大一部分取决于富余动力,多旋翼就是纯动力控制的,厂家给出的动力配置都是经过反复测试的,在某些极端环境下 你增加的飞行重量很可能导致飞机失控。
12
 楼主| 发表于 2019-1-9 22:18 | 只看该作者
k7boy 发表于 2019-1-9 21:25
这种方案就是瞎搞,多旋翼的控制和安全性 很大一部分取决于富余动力,多旋翼就是纯动力控制的,厂家给出的 ...

你说得也有道理
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