不明白双尾推这么合理的机械结构为什么各大名机很少是这个结构呢？

lqdiy · 发表于 2011-2-5 23:39

如题

830515 · 发表于 2011-2-5 23:48

个人感觉虚位太大就换回单推了

Edward · 发表于 2011-2-5 23:49

不是没有，只是比较稀少。而且要么是在非常高端的机型里使用，要么作为升级件而不在套装里出现。
实际上，对于精度和刚度都较好的设计，单推和双推的性能差异不大。大厂普遍采用单推，也是其作为大厂的一种自信吧。

某某某 · 发表于 2011-2-6 00:05

:em26:

夜影 · 发表于 2011-2-6 00:10

双推的磨损一般会比较快，更易因磨损产生虚位，飞行时间一长虚位会比单推更严重，需频繁更换，成本较高~

顺德金城武 · 发表于 2011-2-6 00:25

学习了:loveliness: :loveliness:

yyqop01 · 发表于 2011-2-6 01:50

:em26:

鬼天才 · 发表于 2011-2-6 10:14

双推同步性要求比较高..时间一长就在某个位子会一卡一卡的..

garfieldhummer · 发表于 2011-2-6 11:06

单推可以干好的事情没必要上双推哈哈

palamdk · 发表于 2011-2-6 11:08

一卡一卡估计是你尾桨夹轴承或者尾推轴承有问题

lqdiy · 发表于 2011-2-6 14:49

哦```

林狸 · 发表于 2011-2-6 15:48

没有合理的解释。关键还是用好的舵机吧 ~！~

佛山荒废红 · 发表于 2011-2-6 19:42

冒似还没看到过大飞机双推

wangligang · 发表于 2011-2-6 19:47

感觉双推比较合理，纳闷为什么不用

waller2005 · 发表于 2011-2-12 14:38

还是双推结构合理。平行用力，从这个意义上说，结构好于单推。同时要看加工的精度和材质，如果单推的加工精度较高，也会有好的效果。这在山寨机上表现非常明显。我玩了好多山寨机，尾推都出在单推上，一个新的，用不了几十次，就会出现卡的情况，而同样的山寨双推，就较少出现明显的卡的情况。这说明，单推，对材质和加工精度要求较高。

邪恶大哥大 · 发表于 2011-2-12 21:04

可不可以从空心尾轴里拉一根钢丝呢，就像固定翼4D机:em22: :em22: :em22:

模界小生 · 发表于 2011-2-13 01:05

我有一台就是双推，也没见好在哪里，个人觉得双推节构对精度要求更高，我的就有点问题，装上后有点紧，检查了一下，原来是上下间距有细小的误差，必须用力按住一边，才能保证顺滑，后来用扳手修正了一下才解决，也不觉得比单推顺滑，有些东西还是越简单越好~！:em24:

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