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TB20首飞成都市双流公兴飞场

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楼主
发表于 2011-12-11 19:55 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在王教练的精心安装调试下 今天首飞法国著名下单翼教练机TB20  卡片机拍摄 效果不好将就看

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沙发
发表于 2011-12-11 19:59 | 只看该作者
喔   .....我的正好在路上 哈哈 买个休闲机回来安上舰载机的着舰钩
3
发表于 2011-12-11 19:59 | 只看该作者
小飞机不错
4
发表于 2011-12-11 20:31 | 只看该作者
不错:em26:
5
发表于 2011-12-11 20:32 | 只看该作者
飞机不错噢   如果是收放起落架的话那就更漂亮了
6
发表于 2011-12-12 14:34 | 只看该作者
装不了大电池,我没买
7
发表于 2011-12-12 14:45 | 只看该作者
小灰机好漂亮噢:em26:
8
发表于 2011-12-12 18:34 | 只看该作者
后起落架改装了?原装的后起落架就不错。我的前起落架改装了,不改装的话不跑直线。前起落架钢丝一定要改成直的,原装的中间是弯曲的 不跑直线
9
发表于 2011-12-12 18:36 | 只看该作者
可算在论坛看见飞TB20的了 这鸡鸡是我飞过最最稳的鸡鸡。全油门会很快很灵活,油门降下来,稳得不得了啊!滑翔性能超级好,强烈吐血推荐啊!
10
发表于 2011-12-12 19:02 | 只看该作者
我全是2200MH的电池装不下也没买,不知道灵活吗好飞吗
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发表于 2011-12-12 19:18 | 只看该作者
漂亮
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 楼主| 发表于 2011-12-12 19:33 | 只看该作者
比较灵活 降落最好带油桨 速度慢了容易失速
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发表于 2011-12-12 20:06 | 只看该作者
原帖由 wx1981 于 2011-12-12 19:33 发表
比较灵活 降落最好带油桨 速度慢了容易失速

不会吧 你说的这些 让我怀疑你飞过这个没??? 我的得远远的关油门 长距离滑翔 速度才能降下来。这是我飞过滑翔性能最好的飞机,没有之一。我从来没有带着油门降落过,一次都没有。你可以看我的航拍视频,早早的就动力全关了。灵活是必须得,可以灵活也可以稳定。这是此机的精髓所在。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=556687&extra=page%3D2附上链接,里面有我相机拍摄和航拍的视频,航拍视频可以听声音,在转弯对跑道前,就会完全关闭油门。
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 楼主| 发表于 2011-12-13 00:20 | 只看该作者
我和楼上的师兄操作有些差异  我个人喜欢第五边进近时拉的很远 然后对准跑道 利用油门控制找到最佳的下沉率 慢慢飞上跑道 感觉此机主翼较厚 速度慢的话抗风能力差  个人感觉
15
发表于 2011-12-13 08:35 | 只看该作者
帮顶啊,这应该是在建高速吧?
16
发表于 2011-12-13 11:05 | 只看该作者

回复 14楼 wx1981 的帖子

当然,有风的时候是要带油门降落的。否则容易被吹翻了。我不走五边,一般都是老远关油门,180度调头,速度慢了就稍微给点油。一般情况是滑翔下来的
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 楼主| 发表于 2011-12-13 13:01 | 只看该作者
师兄的310啥时发帖啊 期待哈:em24:
18
发表于 2011-12-13 14:40 | 只看该作者

塞斯纳310

还没有正式拍照片,最近有些顾不上啊。先上几张随便拍的,饱饱眼福!哈哈。此机做工不做,带的航行灯。

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发表于 2011-12-13 14:41 | 只看该作者
拍的效果不好。周末回家,把阵风弄好,加上塞斯纳310,好好拍几张照片再上传。
20
发表于 2011-12-19 17:31 | 只看该作者
这个飞机好漂亮,以假乱真。我要中毒了。
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