本人新手，想入一台直机。油电纠结中~~~

team777

穷人一个，想入一直机，油电纠结中~~~~想入一油机，貌似载重比电直要大一些吧，以后也可以做个航拍什么的，但好像入门的油机都要5000+~~~~~~~~还要一堆的东东，什么油泵，启动器..................

aywxslj

LZ要是有人带，入什么都小意思

单飞还是弄个4通单桨+模拟器把

team777

有个四通LAMA的小共轴，刚会悬停。
想买个油机，
XTREME600NSP德国进口50级油动遥控直升飞机中级练习版燃油遥控飞机日本futaba遥控器全套RTF到手飞看上这个了，不知道性价比怎么样。

[ 本帖最后由 team777 于 2010-1-4 18:05 编辑 ]

tristone

原帖由 team777 于 2010-1-4 18:00 发表
有个四通LAMA的小共轴，刚会悬停。
想买个油机，3000左右能买到油机吗？带控的~~~~
没钱啊，唉~~~

猛飞的话这点钱只够烧一个月的油钱。

team777

...那3000左右能买到像样的电直吗？

张笑天

450可以来一个

ESKYE016

就是米太少。
3000电的可以像样了。但不会是很好的。
穷但控又想好点。DSX7很多人用应该不错。
56百空机将就下先练手。剩下的钱全投入配电子设备。

at1209

还是先练模拟器吧。能帮你省好多钱

tengda

:em15: :em15: 这年头说穷人的都不穷，说有钱的不一定有钱

hughdna

直接 450吧， 单飞建议4通

玩飞机 永远都需要一个渐进过程，等你能航拍了，不管啥机都炸得差不多了:em19:

有技术了，上好飞机才值:em15:

team777

呵呵，难怪玩航模的人都有N多架飞机~~~~都是攒起来的吧~~~~~:em15:

team777

问过模拟器，要100元左右~~~~~说软件免费，买的是什么加密狗~~~~~:em17:

tristone

LZ还是玩电的吧。油的如果没有每个月上千的预算恐怕比较困难。450稍微像样一点配一套也要5000+的，但是使用成本低得多。

我觉得目前油鸡的优点有两条：

1) 大尺寸（600/50级以上）模型的动力比电的要大，飞行时间比电的要长。
2) 再次飞行只要加油就行，不像电池充电比较费时。

缺点：
1) 比电的难伺候得多、调试、维护、准备都比较复杂
2) 活塞式内燃机由于其工作原理，必然产生无法消除的震动，只能靠消音器减轻但是无法完全消除。这一点跟电动模型的安静相比，完败。

team777

直接买配好的成品怎么样？？？？应该不会很差吧～～～

jamesndsc

5000的预算，也能买个油机，不过就是很拮据，雷虎30，天子30之类吧，或者一些简单的或者二手的50机，反正都是非主流的:em15:

要是主流配置和机型，还是搞个450吧。

chkecopy

原帖由 tristone 于 2010-1-4 21:33 发表
2) 活塞式内燃机由于其工作原理，必然产生无法消除的震动，只能靠消音器减轻但是无法完全消除。这一点跟电动模型的安静相比，完败。

不敢苟同这一点，油机那声浪听着就是爽，飞机哪有安静的，越安静感觉越玩具。这一点恰恰是电机永远无法比拟的。
记得每次有直升机从楼上飞过时，都被那巨大的发动机和旋翼的声音所震撼。没声音的像啥呀。

第三支羽毛

原帖由 chkecopy 于 2010-1-5 20:31 发表


不敢苟同这一点，油机那声浪听着就是爽，飞机哪有安静的，越安静感觉越玩具。这一点恰恰是电机永远无法比拟的。
记得每次有直升机从楼上飞过时，都被那巨大的发动机和旋翼的声音所震撼。没声音的像啥呀。

:em26:

code_asf

个人感觉电的比较清结。看了东莞首台亚拓无副翼700试飞，机主改用电的（44V），感觉跟油的一样震撼。

LZ用来练习的话难免炸机，买台进口维修几次的费用就可以买一台新机了。

新手还是买台450好。

笨鸟难飞

我倒不关心炸机成本因为我少炸新手飞450比飞600难上手(抛开心理因素)配置低的飞机比配置高的飞机难飞十块450的电池要千多二千米可以买两三箱油了飞完十块电要做观众了带一桶油去一天飞完会累死菜鸟的还是烧油的好

逍遥枫叶

我也有同样疑问