研究KASAMA 90鸡鸡，大家踊跃讨论呀

cbr7650 · 发表于 2009-7-7 12:42

KASAMA90的碳纤板上有大量图片之类的细小的开槽，
本人愚钝，这样不是降低碳纤板的强度吗？
设计败笔？
保护其他部品？
:em23:

笨龙 · 发表于 2009-7-7 13:07

这个问题有趣,
请高人解答...

goodboy · 发表于 2009-7-7 13:16

应力分布吧? :em15:

zhoujue · 发表于 2009-7-7 13:16

个人觉得整块的板变形可能容易断，开槽为了降低部分区域的钢性
允许变形，不容易损坏。

zhoujue · 发表于 2009-7-7 13:17

还有一种情况。由于90级飞机侧板面积大，开槽是为了避免高温导致飞机在飞行过程中机身的变形

归巢雁 · 发表于 2009-7-7 13:27

:em15: 炸一下不就知道了

我就这玩意儿 · 发表于 2009-7-7 13:30

:em26:

wu253339539 · 发表于 2009-7-7 13:51

赞成板凳

cbr7650 · 发表于 2009-7-7 14:00

再来一个启动头部位的，这个不就容易断了吗？

chujian · 发表于 2009-7-7 14:08

别人是做过受力分析的。

不过貌似国产的风神做的不好。大家仔细对比下脚架支撑点，相对于YT600N

笨龙 · 发表于 2009-7-7 14:09

哇,
不能上图啊,
KASAMA 的每一张图,
都能让人的眼珠子滴血...

蓝色∮的海 · 发表于 2009-7-7 14:57

帮顶~``

cbr7650 · 发表于 2009-7-7 15:44

其实还是有加工的刀纹的
并不是这么神奇
但是许多设计上的独创还是很精彩
特别是整机的防震和舵机的传动
就是太贵，5折就考虑:em15: :em15: :em15:

山寨王中王 · 发表于 2009-7-7 16:06

侧版我一点也不担心,因为机身的厚度和加固点的数量是成正比的.
KASAMA和亚拓700N,同样面积的侧版.700N2片侧版的距离太远,意味着需要更多的机身固定座,但事实是KASAMA的固定点反而多过700N
还有就是对电子设备的保护.

zengbinbobo · 发表于 2009-7-7 17:23

JJ的确漂亮，但这些有距离的东西，还是少考虑。

我就这玩意儿 · 发表于 2009-7-7 19:50

:em26: :em26:

moneycwq · 发表于 2009-7-8 01:59

过于精确和精致的东西缺点就是一旦炸机后,维修成本会非常高,这个飞机一旦炸鸡我估计还不如重新买一台呢

hobbycity · 发表于 2009-7-8 07:30

:em15:

kagetang · 发表于 2009-7-8 08:11

是的,这些不是大众消费品,没多少人讨论的.

ebulahan · 发表于 2009-7-8 08:37

不会是为了减小风阻，增大抗风性吧:em22:

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