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客机总是失事,为什么不在客机上装几个降落伞啊?

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楼主
发表于 2009-6-20 20:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我认为装3个就够了,机头一个,机背一个,机尾一个,应该能把a380这样的巨型飞机救起了吧

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沙发
发表于 2009-6-20 20:43 | 只看该作者
噢~~~~~
3
发表于 2009-6-20 20:49 | 只看该作者
能救飞机的降落伞大到飞机装不下.:em16:
4
发表于 2009-6-20 20:49 | 只看该作者
更不安全啊
5
发表于 2009-6-20 20:49 | 只看该作者
你以为人家会比你傻:em15:
6
发表于 2009-6-20 21:04 | 只看该作者
:em15: 不装还能迫降 这要装了  必死!
7
发表于 2009-6-20 21:07 | 只看该作者
跳伞这么简单的话 那人人上了天都是“空降兵”:em15: :em15:
8
发表于 2009-6-20 21:52 | 只看该作者
a380的起飞重量是560吨!
9
发表于 2009-6-20 21:57 | 只看该作者
以前有一个这方面的专利 上面降落伞 下面推进器 专业方面人士看了以后说 基本不可能 起飞重量已经很大 再来这些 飞行成本更高 。。。。
10
发表于 2009-6-22 17:09 | 只看该作者
天才涌现的世界  I服了you们:em17:
11
发表于 2009-6-23 14:23 | 只看该作者
我觉得不能打击,可以有些善意的引导,比如从失事概率,飞行重量,伞包自重,运行成本等方面做下分析,这样才有利于大家共同提高嘛.最关键的,想象力是人类发展的最主要的力量,谁敢说若干年后不会有背着伞包的飞机出现呢?
12
发表于 2009-6-26 15:56 | 只看该作者
为什么不让每人都背个降落伞呢?我只在地面上看到过天上飞的飞机,不懂瞎问的。
13
发表于 2009-6-26 17:01 | 只看该作者
客机的机倉和外界只要有一個小孔己經非常危險~何況要有一個可以給人跳下的位置~
14
发表于 2009-6-26 17:29 | 只看该作者
原帖由 liuwenbai 于 2009-6-26 15:56 发表
为什么不让每人都背个降落伞呢?我只在地面上看到过天上飞的飞机,不懂瞎问的。


飞机大多数时间巡航在1万米的高空,座舱是加压、空调的,否则面对你的是舱外零下40度的低温和比珠穆朗玛峰顶更低的气压。如果在这个高度座舱严重破损,估计几秒钟之内大多数人就会失去知觉,根本没有必要用什么降落伞。要在这种高度跳伞,即便是经过专业训练的特种部队也需要氧气瓶和专业防护装备,而且极其危险,普通人就不要想了。

如果飞机在中低空出事,座舱没有破损,则需要降压以后才能打开舱门。如果座舱破损,舱内的东西估计会乱飞,混乱程度可想而知……飞机坠落的过程通常也就几十秒钟时间,根本没有机会组织未经训练的几百人从容的跳伞(另外要跳伞生还对开伞的高度也有要求)。喷气客机的巡航速度大约为0.8马赫,出事的时候不管怎样速度总有400到500公里吧?在这种风速下普通人能否顺利跳出去是一个很大的问题。此外,飞机的舱门也不是每个都能跳的。从发动机前方的舱门跳出去很可能就直接被吸进发动机打成肉酱。而且如果有了降落伞,身强力壮的人你争我抢、相互践踏肯定造成巨大的混乱,有时候不至于坠机的事故都有可能会以悲剧收场。


所以以目前的技术水平,客机上根本没有必要配备降落伞。
15
发表于 2009-6-26 22:33 | 只看该作者
除非一个不计成本的方式——每个座椅都改成弹射座椅,一旦确认失事,按从最后排至最前排的顺序依次间隔弹射乘客,活一个算一个。:em15:
16
发表于 2009-6-27 14:36 | 只看该作者
如果是弹射的话,出事时机司空姐们早弹光了:P
17
发表于 2009-6-27 19:01 | 只看该作者
原帖由 tristone 于 2009-6-26 17:29 发表


飞机大多数时间巡航在1万米的高空,座舱是加压、空调的,否则面对你的是舱外零下40度的低温和比珠穆朗玛峰顶更低的气压。如果在这个高度座舱严重破损,估计几秒钟之内大多数人就会失去知觉,根本没有必要用什么降 ...

:em26: ,专业!
18
发表于 2009-6-28 22:57 | 只看该作者
如果能跳伞 肯定早就装上了 一定有什么原因的
19
发表于 2009-7-7 00:21 | 只看该作者
我倒是想,为什么不叫乘客跳伞呢??
20
发表于 2009-7-9 10:51 | 只看该作者
路过
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