本帖最后由 唐山悟空 于 2018-11-24 19:15 编辑
终于下手了！
我心心念念的飞翼90涵道台风！
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入模十年了，因为在小县城的缘故，截止到去年年初，一直是独行军，70涵道就是我飞的最大的涵道了 ，还好从去年开始经常去市区参加活动，接触了一些更大的涵道，被更纯正的气浪声深深打动。年前小队团了一批90的F16白板机，我没有团 ，F16虽然好飞，但有点审美疲劳，之前飞过一架FMS 70和一架64的，我更喜欢台风
买的时候都快过年了，和卖家沟通了一下给我优惠了些，赶紧下单，之后就天天看快递信息，心情急迫，也怕快递年前到不了。还好差几天过年，终于到了！赶紧开车去快递公司接，箱子和我之前买的2米大赛一样大，搬回家，拆开，在工作室先简单拼出来过过眼瘾
个头和70涵道真不是一个层面啊，尤其是像台风这种无尾三角翼结构更显个头，漆面颜色很正，哑光质感。大小贴纸不少，就连小鸭翼上也印着非常小的“NO STEP”(禁止踩踏)，贴纸贴的都很工整
因为是程序控制的收放起落架(起落架舱盖和起落架有一定顺序关系，自己脑补)，以及很多的航行灯需要控制盒，所以打开座舱盖，第一眼还是感觉东西挺多的(接收机还没放)，所有线头都有英文标记，虽然看起来很专业，但是没啥卵用 (因为这么专业的单词哥看不懂 )
驾驶室是个惊喜，做的很细致，质感也好，透过座舱玻璃看很是赏心悦目啊，这个家伙在里面一定很爽，只不过坏了的话单买驾驶室应该不便宜吧
NB的全向矢量双喷口，“鸡冻动作”全靠它了，为了实现功能，多了好几个舵机，接线也更复杂
德国涂装也是我的最爱，十年前在军事杂志上看到这款涂装的图片就喜欢的很，今天终于到手了
为了迎接它的到来，我还专门手工做了一个停机架，消防管做的，不仅结实耐造，能当双杠，媳妇还能拿来晾被
虽然只是拆箱，但也发现了一些不足:
所有真机的指示灯虽然都有，但这种普通的led灯珠亮度很低(毕竟不能去飞夜航)，白天应该根本看不见。
机鼻没有吸铁石，如果粘死了，在搬运过程中很容易损坏，需要改成吸铁石可拆的
起落架弹簧感觉太硬了，这得是重着陆才能有效果吧，全重两公斤而已，这一点试飞的时候再看看是否需要改软弹簧。
最后吐槽一下材质，EPS嘎嘣脆啊，为啥不搞EPO，只是为了减重吗？还是90涵道的飞机必须脆弱才能彰显身份尊贵？不懂
其它的还好，三个轮子看起来质量很好，个头也不小，以后起飞降落全靠它了。这飞机全重应该在两公斤多，没有刹车轮，估计降落时要滑~~~出~~~老~~~远~~~
通过开箱，审视，对飞翼这款90涵道台风还是比较满意的，之前觉得很贵现在有些能理解了，设计的确实很好，做工精细，三个起落架舱盖严丝合缝(全部独立舵机控制)，飞过的用户都说很好飞，希望首飞可以成功 
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发表于 2018-7-23 21:38
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发表于 2018-7-23 23:31
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