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历来都是国防事业的后盾，二战前的各发达国家都建立了完善的民间航空组织体系，包括模型爱好者组织、滑翔机俱乐部、航空运动学校等，使各国有能力在战争期间为各自的航空军部队提供了总计百万名飞行人员——将一个有基础的民间飞行员培训为空军飞行员所用的时间和费用都大大低于无基础的普通民众。美国正是凭借强大的工业生产能力和庞大的飞行员队伍才最终夺取了东西两线的天空。而日本虽然在后期发疯似得生产飞机，无奈飞行员培训远远跟不上需要，才出现了“马里亚那猎火鸡事件”，和把飞行员当人弹用的“神疯特攻队”。模型爱好者虽然不是真正意义上的飞行员，但无人机的出现使我们也有了用武之地——无人机，不就是高级模型么！把一个好的模型爱好者培养为无人机驾驶员并不是一件困难的事，至少比0基础人员要好得多。所以，国家应该鼓励航模事业的发展，军队也应该将模型爱好者组织起来，列入人武系统，作为可动员的战略力量储备之一。
再说飞机，从很多资料分析，中国无人机技术几年内取得了长足进步，但问题也很多：中国的假想敌是台湾、美国、日本，都是空中力量强大的主，空防力量也不容小视。而中国发展的中小型无人机都是螺旋桨动力，速度慢不说，螺旋桨本身就是大的雷达反射源，隐蔽性不够好，生存能力很成问题。反观现在模型产业的发展，喷气动力已经出现并在成熟中，民间模型高手设计制作的飞机飞行性能也不亚于很多军用无人机，军方完全可以借民间之力壮大自己。最简单的方法就是颁布一个“准入标准”，凡符合这个标准的民间飞行器都可列入民兵/预备役体系，而不受“无线电管理条例”的严格限制（这个条例其实是将模型严格限制在“玩具”概念内）。通过登记、定期集中培训和检查保养，保证在必要时候，在这些飞机上装上有关设备就成为军用无人机，立刻就能投入使用——而在整个过程中，军方除了管理，几乎无须花钱。这样即可以将模型生产商从“玩具”中解脱出来，提供一次发展的机遇，又可以利用民间的经济和人员力量，实现“俞军于民”的目标。
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发表于 2006-6-20 22:06
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