请问直升机是如何控制自旋降落？？？？

wan0bo · 发表于 2010-2-23 17:05

1.可以载人的真机直升机发动机熄火了，可以通过螺旋桨自旋下降（虽然也是粗暴降落，但不会像秤砣一样重重的摔到地面），请问是如何控制自旋下降的？？？？

2.遥控电动直升机和遥控油动直升机可以自旋下降吗？？？？若可以，如何操作？？？？

我在此先谢谢各位高人啦！*^_^*
祝广大模友虎年大吉！*^_^*

拒绝游泳的鱼 · 发表于 2010-2-23 17:14

问题2可以实现熄火降落！

问题1估计只能像秤砣一样掉下来！

minority · 发表于 2010-2-23 17:19

那个叫熄火降落，自旋降落还不太一样，自旋降落指尾桨也失控了机体旋转的降落。

模型直升机是可以的，450以上的更容易，机器越大越容易，实现是通过大齿上面的一个单向轴承来切断发动机的抗扭，保持大桨转速，然后适当的控制桨距在高空和中空保持大桨转速和下降速度，最后在低空加大正桨距增加升力保证安全着陆。

理论上基本上是这样的，练习需要多多摔脚架:em15:

yellow-cao · 发表于 2010-2-23 17:54

我的模拟器貌似这个练不了~~！

litong_874 · 发表于 2010-2-24 00:56

原帖由 yellow-cao 于 2010-2-23 17:54 发表
我的模拟器貌似这个练不了~~！

REALFLIGHT可以啊，设一个EMU上的HOTKEY，切熄火那个通道，我就玩过啊。

litong_874 · 发表于 2010-2-24 01:04

原帖由 wan0bo 于 2010-2-23 17:05 发表
1.可以载人的真机直升机发动机熄火了，可以通过螺旋桨自旋下降（虽然也是粗暴降落，但不会像秤砣一样重重的摔到地面），请问是如何控制自旋下降的？？？？

2.遥控电动直升机和遥控油动直升机可以自旋下降吗？ ...

问题1，自旋迫降是靠飞行员把总距打到最低，旋翼带一点点负迎角来实现的，这时机体下降会保持旋翼自旋的动量，只要保持姿态和少量前向速度，然后在接近地面时开始拉起总距，实现前向速度和垂直速度的减速，以比较小的冲击力接地。

问题2，带单向轴承和熄火开关的RC直机也可以一样自旋迫降。操作同真机。

不过最近偶然发现450的熄火降落有点怪，一体大齿的450熄火后尾桨是跟着电机一起停转的，大桨继续自旋，这个不同于真正的自旋迫降。

传说中的饭饭 · 发表于 2010-2-24 14:30

原帖由 litong_874 于 2010-2-24 01:04 发表

问题1，自旋迫降是靠飞行员把总距打到最低，旋翼带一点点负迎角来实现的，这时机体下降会保持旋翼自旋的动量，只要保持姿态和少量前向速度，然后在接近地面时开始拉起总距，实现前向速度和垂直速度的减速，以比较小 ...

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请问直升机是如何控制自旋降落？？？？

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