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关于电调加电容

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楼主
发表于 2006-1-4 16:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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沙发
发表于 2006-1-5 07:19 | 只看该作者
为什么并在输出线? 我想应该是并在输入线,大油门启动时电机需要大电流,瞬间可以拉低电压。如果并在输出线的话,电容也需要吸收一定电量,反而容易影响起步速度。 如果并在进线的话,在未起步前,电容已经储存大量电流,大油门起步,电容瞬间放电,即能提供大电流起步,又能保护电池。
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 楼主| 发表于 2006-1-5 08:51 | 只看该作者
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发表于 2006-1-5 22:15 | 只看该作者
请问一般来说并多大才好?谢谢。
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发表于 2006-1-6 08:04 | 只看该作者
就要看你的电调了,如果你的电调不错的话,买大一点的,25V 4000uf, 轮子抓地好的话,车子会像子弹一样射出去了,当然没那么夸张啦,哈哈。 过几天我有个16.8V的电调到了,我并个40V的试试。
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发表于 2006-1-6 10:19 | 只看该作者
这个问题我也看了很多东西。但是我有一雷霆小车,接受和电调是一体的。这个情况下,电调该接哪里,还是直接焊在整块电路的电源输入端??
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