请教一下电调定速！~~~~~~

haiyanguio · 发表于 2009-9-19 18:52

机型是450和500
使用的电调都带有高速定速请问定速怎么使用？如何配合设置？？？

Edward · 发表于 2009-9-19 20:28

要看电调的设置方式，把电调设到定速模式上就可以了。

Safty · 发表于 2009-9-19 20:34

选则定速模式就好了
然后调整油门曲线为一条直线，如65％

haiyanguio · 发表于 2009-9-19 21:38

没看懂
整油门曲线为一条直线，如65％是什么意思？
就是把速度定在65油门上？

haiyanguio · 发表于 2009-9-19 22:59

哪位兄弟给个定速教程吧谢啦:em15:

飞车 · 发表于 2009-9-19 23:27

好像亚拓电调必须在85油门以上定速才有效。

a_hua2006 · 发表于 2009-9-25 07:10

不懂同问

一辉 · 发表于 2009-10-12 15:33

就是悬停或者航线情况下，油门固定在65% 或者其它%点。
锁尾效果更加好，推油门不会有摆动。。（推油到 65%就是极限点，升力靠桨距）

大庆梦飞翔 · 发表于 2009-10-13 21:36

:em15: 学习中

大庆梦飞翔 · 发表于 2009-10-15 05:36

:em15: 看过顶贴

Longzhizi2009 · 发表于 2009-10-15 05:55

:loveliness: 学习

caosix2 · 发表于 2009-10-15 20:56

:em22: 感觉大家理解：航模定速，的概念有偏差。。

燃油动力的航模：理想情况是：（例如：）
油门85%的时候，发动机转速8500转。
如果油门杆位置不动：希望这个转速不会因为
“外在的因素”发生变动。外在因素就包括了
因飞机俯冲或者拉升造成‘油压’变化而影响
发动机的转速。换句话说：俯冲或者拉升希望
发动机转速稳定不变！:em15: ！
____________________________
对于电动飞机，定速的概念就应该是：
当油门杆位置不变的情况下：电动机的转速
就应该稳定，不应该随“外界因素”变化。
外界因素：例如：电池放电的头一分钟电压较高
放电三分钟之后电压变低————没有“定速”
功能的电调，三分钟之后的主旋转速肯定不如
头一分钟转得快！:em15: ！
———电压低到一定程度，电调开始保护性的减小转速。不属于“定速”故障——！！

fan19800 · 发表于 2009-10-16 01:14

:em26:

cooks · 发表于 2009-10-16 01:33

我个人的理解定速从字面上理解就是，定住速度，

一般是对3D而言的，而且是对3D油门曲线始终全是一个定值，
较多的是3D始终是100%油门，此时稳定电机速度和油机速度的一个功能！

那我们全用桨速对应，比如大桨设定定速是3000转/分

例如在做倒飞悬停时，由于是油机全功率运行，又由于负荷小，桨速会上窜很高，会严重的过速，使轴承和发动机损坏！有定速功能，油门舵机会减小供油，他定在3000转，例如做激烈的钟摆，负荷过大，桨速会过低，他就补到最大油门，最大限度的保证桨速定在你预先设定的3000转

电机也同理，电调是通过检测供电换相频率来检测电机转速的，来相应改变输出电压高低来定速

定速的好处是保证了不会过速损坏飞机，又保证了飞机最充沛的动力！
不知道是否说对了？因为我也没接触过定速器和定速功能！
特来求证下！

[ 本帖最后由 cooks 于 2009-10-16 01:42 编辑 ]

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