BF-109（京商50级，带收放起落架）

南园猎鹰 · 发表于 2015-1-17 00:54

本帖最后由南园猎鹰于 2015-1-17 20:10 编辑

电机：DUALSKY 5050 720KV
电调：DUALSKY 80A（电调还自带开关）
接收器电池：1600毫安，锂铁2S
动力电：DUALSKY 4600毫安5S 25C
螺旋桨：APC 13X6.5

南园猎鹰 · 发表于 2015-1-17 00:58

11111111111

yuyanzt · 发表于 2015-1-17 01:16

没抢到沙发

FCX · 发表于 2015-1-17 08:20

太漂亮了

xp5885 · 发表于 2015-1-17 08:20

南园猎鹰发表于 2015-1-17 00:58
11111111111

这个飞机哪里买的？

xp642 · 发表于 2015-1-17 08:53

漂亮，猎鹰又岀现了

南园猎鹰 · 发表于 2015-1-17 09:20

本帖最后由南园猎鹰于 2015-1-17 09:24 编辑

xp5885 发表于 2015-1-17 08:20
这个飞机哪里买的？

上海的皓翌模型商店里买的，京商出品，还有很多其他机型，有P-40，P-51，喷火，零式等等，都是京商的，有50级，有90级。这架BF-109，是50级的，飞机设计很正，滑翔性能超一流，降落时简直可以和阿波罗媲美了。飞机30度角倾斜转弯时，在阳光下熠熠生辉，非常漂亮；正对时，全油门高速俯冲，那个气势，仿佛耳边还会响起战机机枪扫射的声音。

南园猎鹰 · 发表于 2015-1-17 09:21

xp642 发表于 2015-1-17 08:53
漂亮，猎鹰又岀现了

幸会！幸会！

天空@飞翔 · 发表于 2015-1-17 09:31

楼主起得早啊。

xp5885 · 发表于 2015-1-17 10:28

南园猎鹰发表于 2015-1-17 09:20
上海的皓翌模型商店里买的，京商出品，还有很多其他机型，有P-40，P-51，喷火，零式等等，都是京商的，有 ...

等你炸了，尸体卖我吧。哈哈。

无影Dxx · 发表于 2015-1-17 14:32

飞机太漂亮了

道友请留步 · 发表于 2015-1-18 18:52

京商目前FW190性价比最高。。原装起落架有点坑，跑起来歪歪扭扭的

liweihao5566 · 发表于 2015-1-19 15:18

是电动版的吧

sdxgy · 发表于 2015-1-19 21:50

漂亮

扁豆 · 发表于 2015-1-20 22:36

楼主复出后的得意之作！
飞机在阳光下很漂亮，所配超强动力的垂直爬升和低空通场的速度让油动版望尘莫及。京商机体的结实程度也经受住了考验，爽！

sherman77 · 发表于 2015-1-21 00:46

真漂亮啊，可惜技术还不到位，不然也搞一台

veazhang · 发表于 2015-1-22 20:52

这个装5050 有点过了吧
按道理 4250 就可以了 4255足够
楼主上5050是为了调重心吗? 还有这比较奇葩的5s电池

南园猎鹰 · 发表于 2015-1-22 23:58

本帖最后由南园猎鹰于 2015-1-26 08:36 编辑

veazhang 发表于 2015-1-22 20:52
这个装5050 有点过了吧
按道理 4250 就可以了 4255足够
楼主上5050是为了调重心吗? 还有这比较奇葩的 ...

不是为了调重心，
4250一般对应与2000-2200克的飞机，
4255一般应对与2200-2600克的飞机，
5050一般对应于2600-3000克的飞机，
现在厂商分的比较细了，都是用新的EA系列了。

另外，关于5S，不知你觉得是太大了，还是太小了。
1、先来说觉得太大了，你的概念是用4S。阿波罗50，是大家非常熟悉的50级飞机吧，起飞重量2300克（09版），以前我们有用4250，4S飞行，结果都嫌动力不足。我有一架配置的是5S，用4250，09年第一版的电动阿波罗，飞到现在，已经不知道多少个起落了，前后轮胎全都磨光掉，现在已是第三套轮胎了。其实动力方面，自己心里最清楚，还是差那么一点点，今晚正好没事，换上了新的4255电机，590KV，应该会更好。
2、再来说说觉得太小了，那你的概念就应该是用6S，第一，飞机电池舱6S放不下，第二，6S会使飞机增重不少，现在的飞机已经是2800克了。第三，飞机生产商说明书里就建议使用5S飞行。另外，因为是像真机，要飞出高速感觉，KV值不能太低，所以我选择了720KV ，桨可以用大也可以用小，用小桨大螺距，可以用来飞高速，通过对各个型号的桨的测试，最后选用了APC13x6.5，这样拉力和速度都能达到比较理想的值，至于电流是否会超标，偶尔短时间稍超一点没什么大问题，而且油门掌握在自己手里，完全可大可小。还有，就电压来说，其实一般电机都能承受5S的电压。

这么多年来关于50级电动飞机的配置，还是用5S比较理想，我们水鸟队的红猪（50级）几乎都是清一色的5S。
你可以看一下这个链接有飞行视频：http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=1028286&extra=page%3D1

目前BF-109飞行下来，还是比较满意的，45度角俯冲下来，全油门高速低空通场，飞出了像真机的气势来。

另外，我们F1飞场还有一个朋友，50级的零式，装了个90级的发动机，玩的就是超低空通场，那个真叫是爽！

veazhang · 发表于 2015-1-23 11:05

南园猎鹰发表于 2015-1-22 23:58
不是为了调重心，
4250一般对应与2000-2200克的飞机，
4255一般应对与2200-2600克的飞机，

我觉得这个搭配的主要问题是:
1.5050比4255重50g 大概20%  功率大70w 大概10%
2.5050推荐是配置4s 15寸桨 5s 13寸感觉还是小了可能14*4比较合适
2.5s电池不是大了也不是小了是相对用的较少  一般选4s 或者6s 电池的通用性较强
3. 4255 790KV的按照双天店里说明特技机3.1kg 3D机2.1kg  5050 是3.4 和2.4  但是对应像真机还有较大空间
4. 5050 用80A 稍微小了点

最近我也正在准备弃油从电  全系列京商50级电机
目前选定的基本电装方案是
4s 5000
4255 KV790 13*6桨

看到楼主也在搞50E 希望能多交流探讨

MILAN浩 · 发表于 2015-1-23 11:19

这家模型店，有什么京商90级的机子？我还以为绝种了

BF-109（京商50级，带收放起落架）

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