实战！快速晋级飞好直机必备贴！

爱飞的鸟 · 发表于 2009-7-5 13:57

最近我才常常怀疑，前辈的一些直机练习方法是否是对的，难道真的都是从蛙跳，多位悬停，航线，再3D等这么过来吗？

以我为例子吧，我450直升机6月份入手到现在不到一个月，从悬停到失速俯冲，到现在的能温柔翻滚了，短时间的倒飞。真的只用了一个月的时间，共炸了3次机，卖出1架450，目前我手上这台450是厂家提供的测试用飞机！

虽然我450到手不到一个月，但能飞速晋级到现在的水平，我由于忙，加上以前根本不会修机，发返厂修耽误时间等，总共我都只怕没飞到10块电板（以前只1块电板，每次出去就只能飞1块）当然我的以前基础很扎实的，我lama飞得很好，模拟器是我飞lama时买的，虽然不经常练，但模拟器买的时间长了练得也不少，模拟器我是能8面悬停了！当然那时飞好友的450也只是老老实实的悬停。

但就目前来说，“拳不离手，曲不离口”我8面悬停模拟器上都做不到了，常错舵。我发现实飞中最常用姿势的依次就是，对尾右前方对飞机左侧，倒飞对头！这几个是最基础的悬停姿势我是常做的，也是最熟练的，其他的可以慢慢来。我做的失速失速俯冲，到现在的能温柔翻滚了，短时间的倒飞都是以这些悬停姿势上做的。或停止的！也就是说实飞这几个姿势必须要学会才能往更高的级别迈进！

而且我发现，飞航线，远比失速俯冲，温柔翻滚，短时间的倒飞。要难上很多，我到现在都不能在模拟器飞出个圆形航线，更别说8字航线了！更别说实飞得出了！所以前辈们说的一定要飞好航线后才切3d是错误的。（因为很多人就是航线飞练得非常痛苦，又不见什么效果退出航模的）翻滚，和倒飞，远比航线要容易多了！

所以我的晋级步骤是，对尾悬停右前方对飞机左侧悬停左前方对飞机右侧悬停再失速俯冲倒飞对头悬停再翻滚先模拟器上练出，再实际这么做，绝对少走弯路，进步神速！又能马上见到自己的进步效果，大大增强信心！这是我的切身实际体会，动作也是一点点加难的！所以效果非常好，我也是走了很多弯路实际总结过来的过来的！避免了大家长期枯燥的练而不见效果！

还有重要的一点，借用别人的话来说，如果一个动作对于自己很难，先把这个动作做得很慢，才能找到诀窍和感觉，找到了，做快就很容易了，比如说做“彩虹”

实战才是王道，效果才是证明！如果大家有更好更快更见效的晋级方法，大家也可以发表，包括这温柔翻滚，短时间的倒飞后的晋级方法！

mytown · 发表于 2009-7-5 14:03

lz本末倒置~航線飛不好~如何論飛三d呢~

hyjdx · 发表于 2009-7-5 14:30

牛人一个

rakabun · 发表于 2009-7-5 14:38

这贴要火

spanish2001 · 发表于 2009-7-5 14:50

你不是不玩了么怎么又出来害人了

切风40.83 · 发表于 2009-7-5 15:11

我450到手半年就开始联系钟摆了。但是由于悬停的基本功不扎实，做出来的动作根本不好看。还是听前辈的没错，等你悬停过关了，你会发学飞3D动作很快。

老金 · 发表于 2009-7-5 15:27

大家在质疑前先要搞清楚一点，这个鸟的很多术语和常人理解的是不一样的。比如爆飞，俯冲啥的。不要贸然和风车作战 :em15:

WANGMS · 发表于 2009-7-5 15:28

如果是为了休闲，只要能开心，怎么好玩怎么玩。

gg05 · 发表于 2009-7-5 15:39

楼主发个视频给大家看看吧！
很想目睹风采

故乡小镇 · 发表于 2009-7-5 15:53

这种练习方式，完全符合一个曾经活跃在T台上的男模的表演心理。

一步一步的稳扎稳打的练习四面悬停，围观群众难免感到枯燥无味，继而楼主会感到观众不喜欢他了，难以走红，于是乎拿出玩那个破双桨机的手艺，搞一些自定义的什么“失速俯冲”、“温柔翻滚”，也就是快速推拉几下油门晃荡几下副翼，飞机上蹿下跳，迎合外行观众的看热闹心理，让那些只会问“这东西能飞多高”的观众们感到异常满足，楼主才会觉得自己的这场秀相当有意义，仿佛又回到了那流光溢彩的T台，只穿一条裤衩，勇往直前的走到T台的最前端，深入到观众的第一线，却没注意到观众的眼睛都集中在后边刚出场的女模特身上……

其实，作为一个曾经的男模，你应该明白，基本功是不能扔下或跳过的，万事皆同此理。否则，你不过就是个花架子而已，糊弄一下围观群众一到五天还勉强，到了第六天，人们就会知道你不过是个绣花枕头。

呵呵——
墙上芦苇，头重脚轻根底浅
山间竹笋，嘴尖皮厚腹中空

张笑天 · 发表于 2009-7-5 15:58

我会八面之后就开3D来玩，适应一下3D的感觉，现在在飞8字，但同时也在练习倒飞对头，两都同时进行，不过也有侧重，我是10块电航线，2块电倒飞，马上进入倒飞四面悬停练阶段

kira_peng · 发表于 2009-7-5 16:01

楼上的点评，实在是太有才啦~~:em15: :em15:

王乐乐 · 发表于 2009-7-5 16:06

4月份入手山寨450，此前只摸过两次直机，现在能前后翻、左右翻、筋斗、横滚、彩虹、钟摆。
悬停阶段小炸2次，此后再未炸鸡，每周4-6块电，没时间出去就练模拟器。
本人飞3A出身，驾龄11年。

garfieldhummer · 发表于 2009-7-5 16:19

原帖由老金于 2009-7-5 15:27 发表
大家在质疑前先要搞清楚一点，这个鸟的很多术语和常人理解的是不一样的。比如爆飞，俯冲啥的。不要贸然和风车作战 :em15:

支持有些人还吧飞机左摆摆右摆摆叫航线呢

张笑天 · 发表于 2009-7-5 16:25

LS牛人啊，不过还是积累的多了

shadowsnow · 发表于 2009-7-5 16:31

其实前辈总结出来的东西不会有什么错的，悬停你都不可以，你还能怎么飞？

longway7721 · 发表于 2009-7-5 16:51

:em15:

龙轩斋 · 发表于 2009-7-5 18:31

学驾照的时候教练说能不能很快拿证据看我们车感好不好，呵呵车感好了快上手机轻松了
估计LZ你机感不错呵呵

上山植树 · 发表于 2009-7-5 19:14

可能人跟人不同吧，每个人有自己的玩法，我是觉得学得越多就觉得自己懂得越少。我在这方面没有什么天分，飞了有三个多月，主要还在练习基本功，我相信扎实的基本功练习今后是会有回报的。

hillbmw · 发表于 2009-7-5 20:19

个人认为倒飞悬停和3D是有区别的，倒飞说到底只是悬停，而3D应该是类似多方向的航线，只会倒飞悬停偶认为不能说是会3d........而连正常姿态的航线都不会的话，谈何3d?...............一个只练到3面悬停的浮云飘过........

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