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香港田宫杯第二回合刚跑过，竞争最激烈的不是高性能的四驱房车，而是速度低一点的迷你小车M03及M04。由于是两驱及重心较高，在地毯场上速度也不低，转向性及车架稳定性上取得平衡很重要；地毯场在几场比赛间的变化也很大，已调好的车子，抓着力像一下子提高了亦容易反车，场地适应成取胜关键。车架上的缺点令驾驶要小心翼翼，在受压下一点碰撞及反车是避免不了，令赛情峰回路转。我的车子是M03，在前一天的试跑不差，第二天两场初赛因抓着力太高造不出较快圈速而落入B组排五位；决赛时换了抓着力较低的轮胎，速度低了但不容易反车，开赛不久已追上三位，其间4分多钟前三名距离在3秒以内，最后我以第二名过终点。<br>可惜没有拍点照片，不能让大家感受一下会场的气氛，下一回合一定贴上。下面的是我的参赛车及下回合用的车壳。<br>img]http://photo.5imx.com/up/0404/20044112344320.jpg[/img]<p> <br> |
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发表于 2004-4-12 08:38
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