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螺距曲线

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楼主
发表于 2008-9-5 19:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
哪位仁兄能提供一个华科尔22#E调整油门曲线和螺距曲线的详细步骤?

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2008-9-6 02:24 | 只看该作者
以下是转帖:
4.主桨通过调长短连接杆来消除双桨(高低桨),这里非常重要,双桨会让电直损失30%以上的升力.双桨造成的原因就是两个桨的倾斜度不一直,参考说明书,高了的调低,低了的调高就行了.

5.调好PLT,PLT是控制主桨叶面的倾斜角度,也就是控制升力的,非常重要,细心调试.PIT则是控制主桨的螺距,个人感觉不是很重要,调试以后没看出什么不同来,所以可调可不调.
3
 楼主| 发表于 2008-9-8 09:49 | 只看该作者
3Q!:em24:
4
发表于 2008-9-8 20:12 | 只看该作者
原帖由 qing33 于 2008-9-6 02:24 发表
以下是转帖:
4.主桨通过调长短连接杆来消除双桨(高低桨),这里非常重要,双桨会让电直损失30%以上的升力.双桨造成的原因就是两个桨的倾斜度不一直,参考说明书,高了的调低,低了的调高就行了.

5.调好PLT,PLT是控制 ...

螺距调节很重要呀,怎么会不重要那?不知道楼上是那里转的帖子,感觉有点误人呀!
5
发表于 2008-9-9 00:19 | 只看该作者
这就是转自闽南**的说明~~~~~我的22#E出自那里,也是没学会飞就学会修机和调机的母校~~~~
6
发表于 2008-9-9 00:20 | 只看该作者
其实PLT和PIT是分别调节螺距的,一个是粗调,一个是细调~~~~

[ 本帖最后由 qing33 于 2008-9-9 00:34 编辑 ]
7
发表于 2008-9-9 00:34 | 只看该作者
前面有点误导了,不好意思~~
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