形形色色的飞行器---半圆环机翼飞机

车晋飞

形形色色的飞行器---半圆环机翼飞机 形形色色的飞行器---半圆环机翼飞机 美国发明家威廉.库斯特从一次狂风掀翻民房屋顶受到启发,认为这是高速气流吹过屋顶产生吸力引起的,(伯努利定理:表面流速大的地方静压低,流速小的地方静压高.)根据这个原理,在对一些模型作过实验后,1942年,研制出第一架半圆环机翼飞机,命名CCＷ-1,半圆环表面是机翼型面，环内中心装５５千瓦的发动机，螺旋桨将气流驱入半圆环机翼产生升力。试飞时，飞机果然顺利飞起，而且效果令人满意，有力地证明了总体设计是对的，半圆环机翼产生了额外的升力，使失速明显降低了，这是很有利的特点，但是低速飞行时却产生了，横向操纵性能差的问题。 ＣＣＷ－５ 二战期间，库斯特曾将螺旋桨装在后面和加、装一段常规机翼的ＣＣＷ－２。把它用绳子系留在地上，突然一阵微风袭来，飞机霍然离地升起，证明，光凭半圆环机翼产生的升力，维持飞行也不成问题。 经过不断改进，１９５３年，库斯特制成了带推进螺旋桨的ＣＣＷ－５，并进行了试飞。这架飞机是采用双发运输机的机身和机翼，装上功率２００千瓦的发动机，再装上半圆环机翼完成的，当进行低速和机动飞行时，ＣＣＷ－５表现出优越的性能，飞行灵活，令人叹为观止，半圆环机翼产生的升力，把常规机翼段的作用大大减弱了，据称这架飞机还具有垂直上升和悬停的能力，试飞过程的最慢速度可达１８公里每小时。不过后来因为经费不足，他中断了生产，未能扩大效果。 部分内容载自《〈形形色色的飞机》

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