大型油动坦克的离合

东方朔

由于本人不会画图，希望大家能够看得明白。
离合分ABC三个，BC连接发动机的自动离合输出，为同向旋转，A可以左右移动，右移与B相连，车辆前进；A往左移，与C相连，车辆后退。
假设坦克为30公斤，爬坡30度，约用力10公斤，用9：1的减速机，离合间有1.5公斤的摩擦力就够了。

sdly

[这个贴子最后由sdly在 2004/05/23 01:15am 编辑]

为何不采用离心式离合器的方案呢?加工简单动作可X.大量使用在各种油动车模和直升机上,只需要调整油门就可实现自动离合,看来是最简单的自动离合方案了.连摩托车上都使用的,(有些型号的坦克也用),若为了增加个倒挡而搞个这么复杂的离合器，我建议兄弟不如采用离心离合器＋一个倒挡，估计更简单，更结实，何必舍近求远舍简求繁呢?

超级坦克

现在好多东西采用的都是离心式离合器。。离合器偶不太懂。。谁有这方面的资料发出来给偶看看啥。。。

东方朔

我用的动力是50CC女装摩托的发动机，本身自带的就是离心式离合，上图是将发动机的离合输出，连接到变速箱的机构，是单边的。
以上的设想的确是为了倒车的，因为当时一直没找到好的解决方法，之前做了两套齿轮的，失败了，这是第三套，感觉上还不是很理想，看大家有没有建议，希望能够加以改进。

sdly

下面引用由东方朔在 2004/05/24 08:40am 发表的内容：
我用的动力是50CC女装摩托的发动机，本身自带的就是离心式离合，上图是将发动机的离合输出，连接到变速箱的机构，是单边的。
以上的设想的确是为了倒车的，因为当时一直没找到好的解决方法，之前做了两套齿轮的　...

若要解决转向问题，还是装行星差速器吧，有条件的最好装双差速，比较理想，在兄弟这么大比例的坦克上采用，应该是每问题的。倒挡恐怕还是要老老实实的制作一个实用的带倒挡拨齿的变速箱了。

论坛老模友

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大禹

我看这个自己现在做还不行啊，
那有买的我先来一个，
摩托车我到是有一台那也能改啊。呵呵我心疼啊

大禹

下面引用由东方朔在 2004/05/24 08:40am 发表的内容：
我用的动力是50CC女装摩托的发动机，本身自带的就是离心式离合，上图是将发动机的离合输出，连接到变速箱的机构，是单边的。
以上的设想的确是为了倒车的，因为当时一直没找到好的解决方法，之前做了两套齿轮的　...

你那个现在能用吗？
你可不要说，你是做完了，没用，

东方朔

您可能忘了，前几天我在贴子里说，这是我几年前做的，因为效果不理想而弃置的，我出来打工已经四、五年了，这套东西估计还在原单位的柴房里，现在是不能用了。
当时我的工具只是电钻、砂轮机，这套离合是用九层夹板磨出来的，缺陷是振动大。
我没有使用常规的舵机，而是用减速马达带动长杆螺丝旋转，螺母就可以移动了。
我还希望有谁做的时候，顺带帮我也做一套。

sdly

减速马达带动长杆螺丝旋转
……的确是简单但强劲可靠的控制方式。

梦幻飞行

我用的动力是50CC女装摩托的发动机，本身自带的就是离心式离合，上图是将发动机的离合输出，连接到变速箱的机构，是单边的。
以上的设想的确是为了倒车的，因为当时一直没找到好的解决方法，之前做了两套齿轮的　...
摩托车发动机好多银子啊！

东方朔

那个摩托呀，我是在修车行买的，没牌照的二手车，800元

xzdgh

为了一个二手发动机800元？
全新的37CC的不过300多

speaker

楼主的想法很好,但是对于扭矩的描述不太科学,如果能够做到足够的离合器传递扭矩,那是能够实现功能的
不解的一点是后面的回贴不少提到自动离心离合器,虽然都是离合器，实现的是不同的操作方式,这点应该是十分明确的

小杰

好家伙，这个世纪的人在和上个世纪的人说话呢:em26:

东方朔

呵呵，现在已经更新了好多个版本了

zbgaoke

减速马达带动长杆螺丝旋转bbs.5imx.com#H'?%T7U#t
……的确是简单但强劲可靠的控制方式。