问个傻问题！“襟翼”

sgyyj · 发表于 2004-1-14 23:56

先谢谢各位大虾，我想问飞固定翼用襟翼的朋友：
1、大家襟翼一般是用比例通道控制还是开关通道控制？
2、当需要打襟翼时，襟翼幅度（角度）是多少？
:em10: :em10: :em10:

sgyyj · 发表于 2004-1-15 00:01

对不起！贴错地方了，请版主帮忙搬家到油固去！！谢谢！

ljl · 发表于 2004-1-16 01:50

用开关
30度-40你调着试吗.角度太大就成了阻力板了!

oldfire · 发表于 2004-1-16 02:10

哈,我问个更傻的问题,襟翼到底是什么概念啊,一直没弄明白.

论坛老模友 · 发表于 2004-1-18 00:42

是滑翔机里的，类似副翼的位置，举个简单的例子就是有四个副翼，但是有两个是一起上或者下的，而副翼是一正一反运动的

曹参谋 · 发表于 2004-1-18 06:31

[这个贴子最后由曹参谋在 2004/01/17 10:34pm 编辑]

副翼也可以用遥控器的混控功能来实现一快的上下同步运动代替襟翼功能（也就是副襟翼）实际用的时候要和升降舵连动

stopyoucat · 发表于 2004-1-20 04:54

[这个贴子最后由stopyoucat在 2004/01/19 08:55pm 编辑]

回答下.这是我所知道的.襟翼起的作用是增升.也就是增加升力.但要注意它所增加的是同样速度下机翼所产生的升力.放襟翼后,机翼就可以提供更大的升力从而降低飞机在特殊状态下的失速速度.如起飞降落.襟翼分前缘襟翼.后缘襟翼(也就是普通意义上的最简单的襟翼).后退襟翼.开缝襟翼.吹气襟翼等等等等.比如747上用的就是前缘襟翼加后缘三缝后退式襟翼.我们一般的模型飞机上都是简单的襟翼.可以称之为下偏式襟翼.动作原理就是将机翼后缘一部分活动翼面下偏.

论坛老模友 · 发表于 2004-1-20 06:52

你看看大型客机在起降的时候就需要放下襟翼以产生足够的升力，以防失速。

问个傻问题！“襟翼”

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