本帖最后由 邓辰一y 于 2017-3-2 19:18 编辑
针对飞行安全问题，大疆在今天发布了全新的多边形禁 飞区策略。本次更新将在中国大 陆机场首先生效，之后逐步在全球范围呢推广。
限飞区介绍视频：
大疆的禁 飞区以机场每条跑道的两段为圆心、半径为4.5公里的圆形区域，由两个圆和边缘连线组成。 熟悉大疆无人机的用户都知道，无人机无法在禁 飞区内起飞。现在无人机从外部接近禁 飞区边界时，将自动减速并悬停。如果是在无GPS信号状态下进入禁 飞区，无人机获得GPS信号后将自动降落。
除禁 飞区外，另有30米、60米、120米限飞区，具体如下： 30米限飞区是以跑道两端的中点为圆心、半径7公里作圆，两个圆所组成的平椭圆区域且与禁 飞区不相交的部分为限飞区，限制高度为30米。 60米限飞区是以跑道两端延伸15公里、扩散斜率为15%的梯形范围，与30米限飞区及禁 飞区皆不相交的部分，限制高度为60米。 120米限飞区是以跑道正中点为圆心、半径10公里作圆，该圆形范围与禁 飞区、30米限飞区及60米限飞区非相交的部分，限制高度为120米。
当飞行器从外部接近限飞区边界时，应用程序将弹出警告，提示飞行风险。
如当前高度大于限制高度，飞行器将自动减速、悬停，须下降到低于限飞高度方可进入；如低于限飞高度，飞入限飞区后高度将受到限制；如在无GPS信号状态下进入限飞区，飞行器获得GPS信号后将自动下降至限飞高度。
大疆各产品线将逐步适用于此次更新的多边形禁 飞区策略。以下为国内19座城市、20座机场禁 飞区和限飞区示意图。
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发表于 2017-3-2 19:16
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