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麻烦帮鉴定一下是贫油还是富油

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楼主
发表于 2014-8-27 10:49 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
麻烦帮鉴定一下这是贫油还是富油,磨合的怎么样?玩汽油的老师们帮看一下,只有理论的和只玩过甲醇机的热心朋友回复的时候请注明。风扇罩靠近排气的地方都熔化了,怎么调都过热,对了,我的是RJX的汽油机。






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沙发
发表于 2014-8-27 11:07 | 只看该作者
一看就知道是贫油了
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3
发表于 2014-8-27 11:30 | 只看该作者
4
 楼主| 发表于 2014-8-27 11:34 | 只看该作者
syxsc88 发表于 2014-8-27 11:07
一看就知道是贫油了

为什么是贫油呢?火花塞贫油应该是白色的啊,富油是黑色的,最好是砖红色的,我现在这火花塞是黑里透红,表面还有点发白,我就晕了。你可别告我是因为高温判断出的贫油,汽油机富油一样能带来高温。
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5
发表于 2014-8-27 11:58 | 只看该作者
本帖最后由 lv7532 于 2014-8-27 11:59 编辑

发动机多少度?声音尖还是比较焖?火花塞大概用了多久?

6
发表于 2014-8-27 12:00 | 只看该作者
发动机散热正常的话高温就两种可能。一是混合气过稀,一是点火时间过晚。
7
发表于 2014-8-27 12:39 | 只看该作者
过热一般都是贫油。富油适当富油温度低,根据温度找合适的点。学过航空发动机。
8
发表于 2014-8-27 16:58 | 只看该作者
兄弟,不用折腾了,发动机没问题,通过调整发动机油针没法解决过热问题,    RJX的260是出了名的拉缸机.
风扇设计本来就是不合理,不论改进不改进版风扇,无非是抽风和吹风的区别,都是冷却风量不足,冷却风扇罩连发动机散热片都没法完全覆盖.谈什么散热?
9
发表于 2014-8-27 17:11 | 只看该作者
不懂。希望问题很快解决!
10
发表于 2014-8-27 18:48 | 只看该作者
不懂
11
发表于 2014-8-31 00:49 | 只看该作者
12
发表于 2014-9-14 11:20 | 只看该作者
autohero 发表于 2014-8-27 11:34
为什么是贫油呢?火花塞贫油应该是白色的啊,富油是黑色的,最好是砖红色的,我现在这火花塞是黑里透红, ...


你好!刚才仔细看了你火花塞情况,大楷还是太因为副油引起高温。明显可见火花塞有很多积碳。。。
13
发表于 2014-9-14 13:31 | 只看该作者
不懂,学习
14
发表于 2014-9-14 13:37 | 只看该作者
本帖最后由 fzzt 于 2014-9-14 13:41 编辑


楼主,仅就火花塞的状况,可以很肯定的告诉你这个表现是略富油的表现。贫油发白的样子绝对不可能是这样的。
忘了说,虽然我没怎么用过26cc的汽油机,不过也是飞过JR260,里面的小松26发动机火花塞一般也就比这个颜色淡一点,调整一般都调的略微偏富。小松62的我几乎天天用,火花塞这种颜色就是富油,贫油不可能是这样的。
高温的原因很可能是散热不足。



15
发表于 2014-9-14 23:20 | 只看该作者
你改不会是纯汽油拿去烧吧
16
发表于 2014-9-16 03:04 | 只看该作者
油品不对
17
发表于 2015-5-28 09:49 | 只看该作者
回油管有没有油?
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