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浅谈大疆无人机电池使用中的那点事

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楼主
发表于 2019-1-30 13:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
关于多旋翼无人机现在成了众多人的新宠,特别是国人自豪的国产无人机DJI。使用无数的摄影爱好者拍摄到好的画面,小伙子用无人机追到了心中的女神。好了,多话不说,说说今天我要聊的主题,DJI智能电池的使用。
DJI电池出门拍摄多多少少总要带上四五个,(拍摄的才过瘾啊undefined)有人会用到电池时才会发现充不进电,开不了机,开机报错(电池电芯异常)等等问题。如图

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这个问题在我这,好多爱好者都向我反应为什么呢?
因为二点:一,你电池过放了。二,你电池过充了。:
何为过放?过放分电池放置太久,有些土豪朋友电池多啊,使用电池也就那一二块,还有好多放置几个月,一年多,才想起有那么几块电池没动过。这时打开电池开关,“不亮了!”“亮一下又自动关了”这样的情况就是电池“饿死了”,放置久了。
还有一种过放。有的爱好者喜欢把电池飞到报警,低于15%的电压,自动返航或降落。然后回家也不充电,留着下次出门飞行时再充电。(我相信99%的你都是这样的吧undefined)这样放久了会出现,电芯异常。看到这里有人会说,我就没有,我没有这种情况啊。会有的,电池使用久了,间隔充电时间久了(一个月以上)就会有的。
何为过充?同样还是土豪朋友电池多啊!要出门拍摄了,前天就充满好多电池。这今天一出门没飞二个架次,有事不飞了。可天空不相美下雨了,飞不了等等原因。电池满电放在家里,一个星期,一个月,二个月半年,一年。。再拿出来。这里有朋友会说了,DJI是智能电池,会自动放电,是的,是会自动放电。兄弟!放电很慢的,满电的电池,跟本没等到自动放电就开始起反应了,电芯鼓了!(我们称之为怀孕了undefined)这样的电池基本废了。
针对以上的种种情况,我想和看到帖子的朋友说几点:
一、电池二周左右保养一下,如何保养?把电池充到80%(不超80%智能电池是不会记录使用次数的,如果你介意使用次数的话)会后放电飞行。不要低于30%。30%-50%是一个理想的电池保存电压。
二、电池充满电因种种情况没有飞行放电,记得一二天内把电池放下电,最好当天,如时间问题或场地问题,只需要放到95%就是不能100%满电。
三、飞行低电压返航(15%)或更低有电池,回家后一定要记得充点电,同样30%-50%。充到70或80也没事。别充满了啊,满了又要放undefined。




另外还有人的电池会遇到电芯电压不平衡!



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这也是使用时不注意引起的。
这时你也许又会问这个如何解决,这个问题解决有点复杂了,需要把电池拆了,
第一、检测下电芯电阻平衡,如果还可以,需要把整块电芯拆下进行平衡电压,然后再进行电池主板解锁。

而解锁是一个更复杂的问题,需要一个软件,

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这个软件可以修复DJI电池的各种问题。这里就不细讲了,需要交流的朋友可以线下联系我。

第二、检测电芯平衡,单节电芯电阻过高,电压回充和平衡不了,那就建议你换电池吧,整组电芯都要换,(有人会提出单节换,因电芯电阻不平衡,新的电芯电阻只有3-8MΩ,而使用多次的电池性能好的也会在15-20MΩ。)这样的电芯配合在一起,会引起充电放电不平衡。
好了。时间的问题我就聊到这里了,有什么问题的朋友可以留言或WX我,WX:①⑧⑨⑨④⑧①④④⑥⑥

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2019-2-3 19:22 | 只看该作者
我同时买了3块电池,其中有一块3个月就坏了,拆开发现电池有电,是电池的板子坏了,请问电池的板子有卖的吗?
3
 楼主| 发表于 2019-2-4 09:10 | 只看该作者
shuangxi2x 发表于 2019-2-3 19:22
我同时买了3块电池,其中有一块3个月就坏了,拆开发现电池有电,是电池的板子坏了,请问电池的板子有卖的吗 ...

精灵4?可以发来修下,微信或闲鱼联系
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4
 楼主| 发表于 2019-2-24 09:12 | 只看该作者
我这维修DJI精灵系列,悟系列电池,另可技术转上。有意的可微信我!VX18994814466
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5
发表于 2019-3-19 18:28 | 只看该作者
占楼 实用贴子12
6
发表于 2019-5-9 21:27 | 只看该作者
这个还有讲究,感谢分享,不和手机一样。。。
7
发表于 2019-6-8 18:10 | 只看该作者
楼主对过充电的理解不是很完善,理论上大疆系列用专用充电器不存在过充电的可能,电池本身有一道防线,充电器也有一道防线的。关于充满100%电量存放会怀孕就更错了。锂电存放最理想是满电存放,离子一直处于活跃状态,即刻用可保持电池最大效率,如长期在安全电压以上40%-50%时间长了会有部分离子处于睡眠中,唤醒需要时间,即刻充电使用效率会有折扣。
为啥大部分场所都要求锂电最好40-60%存放呢?其实是另一个安全原因,一旦出问题可以把因电池电量带来的危险降到最低。如民航、军用飞机紧急迫降先把多余的汽油放掉是一个道理。锂电行业规范凡运输、储存电量不能超过60%,这与低电量存放太久会欠压损坏是一对立的矛盾。我们无人机电池功率小,出问题危害也不是很大,对我这样的懒人来讲一般用后即刻充满存放。正常电池半年不去管它不会有欠压的问题。
8
发表于 2019-6-9 19:02 | 只看该作者
我们自己也可以做一个实验,将充满电的电池存放几天,再拿一个40%电量的电池充满即用,预先几天先充满的电量明显大于刚充满的。
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