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又准备折腾了,算完成了 (82楼开始上视频)

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楼主
发表于 2012-11-19 00:55 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 snowbun 于 2012-12-2 20:58 编辑

这次来个更像些

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2012-11-19 00:58 | 只看该作者
  SJM~ SJM ~~
3
发表于 2012-11-19 01:39 | 只看该作者
SJM的样子真的是很骚很另类啊
4
发表于 2012-11-19 02:00 | 只看该作者
期待大作,要多上点骚图,嘿嘿,
5
发表于 2012-11-19 02:09 | 只看该作者
样子很骚啊!
6
发表于 2012-11-19 05:56 | 只看该作者
样子很帅
7
发表于 2012-11-19 08:09 | 只看该作者
然后用450的主轴主齿对转齿么?

上身这么改强度估计不错 但是原来那种设备外露的感觉看着更舒爽一点
8
发表于 2012-11-19 08:51 | 只看该作者
山寨WARP360?
9
发表于 2012-11-19 08:55 | 只看该作者
与我一样——手痒
10
发表于 2012-11-19 09:12 | 只看该作者
楼主自己造?    等样机
11
发表于 2012-11-19 09:47 | 只看该作者
关注Mark
12
 楼主| 发表于 2012-11-19 09:56 | 只看该作者

改变了一下后部的造形,使后面的过度感好点
13
 楼主| 发表于 2012-11-19 09:57 | 只看该作者
citimedia 发表于 2012-11-19 08:09
然后用450的主轴主齿对转齿么?

上身这么改强度估计不错 但是原来那种设备外露的感觉看着更舒爽 ...

是500级别的,参考你的意见,改变了一下后部的造形
14
 楼主| 发表于 2012-11-19 09:59 | 只看该作者
416786163 发表于 2012-11-19 02:00
期待大作,要多上点骚图,嘿嘿,

谢谢一直以来关注
15
发表于 2012-11-19 10:23 | 只看该作者
snowbun 发表于 2012-11-19 09:57
是500级别的,参考你的意见,改变了一下后部的造形

非常期待
16
发表于 2012-11-19 10:28 | 只看该作者
tdraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
17
发表于 2012-11-19 11:54 | 只看该作者
感觉原先的比较好,建议尾舵直接和后面的斜盘舵机对称放在一起,拉杆和你的第一次的设计一样从尾管上面过,这样集中度比较好,还可以避免3个斜盘舵的舵臂高度不一致的问题
PS:在另一个帖子里看到你的第二个版本的500炸了   
18
 楼主| 发表于 2012-11-19 22:02 | 只看该作者
zheng4imx 发表于 2012-11-19 11:54
感觉原先的比较好,建议尾舵直接和后面的斜盘舵机对称放在一起,拉杆和你的第一次的设计一样从尾管上面过, ...

斜盘舵机安装同一方向安装的确是一至性最好,这次改动主要是为了让外观更好看,结构来讲是没之前的结实,尾拉杆上置主要还要改L臂,还有3轴向下调机不太方便,不过尾舵和斜盘对称放一起这个想法不错,可以试下,不过侧板今天切了出来了,先做好后下一步再试试
下面是今天做出来的








19
 楼主| 发表于 2012-11-19 22:25 | 只看该作者
zheng4imx 发表于 2012-11-19 11:54
感觉原先的比较好,建议尾舵直接和后面的斜盘舵机对称放在一起,拉杆和你的第一次的设计一样从尾管上面过, ...

试了下,可以把一边的板做面标准舵机位
20
发表于 2012-11-19 22:39 | 只看该作者
snowbun 发表于 2012-11-19 22:25
试了下,可以把一边的板做面标准舵机位

  利邪邪~
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