求助关于大油机用大vbar，怠速剧烈震动影响vbar工作的解决方法？

gswang · 发表于 2013-2-8 18:42

如题，油机自身的震动 vbar有没有参数可以调整来忽略怠速震动的？或者有没有办法来隔离这些震动对vbar的影响？？求助求助

辽宁大山 · 发表于 2013-2-8 19:25

gswang · 发表于 2013-2-8 21:08

求传授经验

kingcatboy · 发表于 2013-2-9 01:40

通常不用管，软件会去处理的。

营口烟头 · 发表于 2013-2-9 08:56

震动别太离谱没事的吧

gswang · 发表于 2013-2-9 11:52

营口烟头发表于 2013-2-9 08:56
震动别太离谱没事的吧

还没起飞,震得十字盘都斜到底了...,是正常的汽油发动机怠速抖动.....

caosix2 · 发表于 2013-2-10 11:34

还是等待发动机厂家

新开发直升机用对称双缸低振动发动机吧！

俺已经给了改装件图纸。春节之后。厂家开工

gswang · 发表于 2013-2-12 10:21

caosix2 发表于 2013-2-10 11:34
还是等待发动机厂家

新开发直升机用对称双缸低振动发动机吧！

我觉得最主要研究散热系统现在的瓶颈就是缸头散热。很头痛的一个问题

caosix2 · 发表于 2013-2-12 11:20

是啊，散热问题也很重要——
请看我的阿凡达散热风扇，和2路温度传感器。

但这是2x20cc发动机，这飞机配2x15cc是绝配。
但是厂家说 2x15cc 的绝配，要6月才供货。
——确实，震动很小——现在先研究散热。嘿嘿。

gswang · 发表于 2013-2-13 01:11

你这散热我估计不太靠谱吧。。缸头没有整体的风道，悬停时不可能降下120度以下的。

牛牛苑苑加油 · 发表于 2013-2-14 09:39

dreamsophia · 发表于 2013-2-14 12:14

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