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【单图片流】木条机身、天行者机翼做的串列翼

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发布时间: 2014-11-26 23:16

正文摘要:

本帖最后由 蓝色斗鱼 于 2014-11-26 23:53 编辑 两根木条做机身,两副天行者平凸机翼,KT垂尾,2814电机,50A电调

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ywywxb 发表于 2016-8-30 23:02

欢迎继续阅读楼主其他信息

苍山蓝水 发表于 2016-8-20 01:20
6666
飞#机爱好者 发表于 2016-6-12 17:30

ws13145254 发表于 2016-6-12 11:22
天地飞2.4g 高频头,5针脚的定义你知道了么?

蓝色斗鱼 发表于 2014-11-28 19:31
天穹 发表于 2014-11-28 13:58
也就是说后面的迎角比前面的迎角小?

嗯嗯,机翼的安装角一样,但后面机翼相对于气流的迎角比前面的小

天穹 发表于 2014-11-28 13:58
蓝色斗鱼 发表于 2014-11-27 19:55
后面机翼由于受到前面机翼下洗气流的影响,升力较小,前面机翼较后面机翼容易失速,导致低头,所以不易进 ...

也就是说后面的迎角比前面的迎角小?
tuteng8601 发表于 2014-11-28 10:34
很好玩的样子
sosok163 发表于 2014-11-27 21:49

蓝色斗鱼 发表于 2014-11-27 20:04
adam1209 发表于 2014-11-27 09:38
有意思!有创意!给大家介绍下操纵的感觉,还有中心位置啥的?

哈哈,宇也来捧场了,可惜只有一张照片:)
天行者机翼翼展大,做成串列翼机动性不好,但适合fpv

蓝色斗鱼 发表于 2014-11-27 20:00
damaoevolution 发表于 2014-11-27 17:36
串列翼恐怕不仅仅是加大尾翼那么简单 虽然本人没搞过 但是理论上感觉
1.重心应该是两个机翼(最好是一样的 ...

重心在前后翼所产生升力的合力处,也就是两个机翼中间靠前的位置,由于前翼下洗气流,后面的机翼升力小一点
机翼控制类似两个三角翼混控,打副翼时前后机翼副翼动作相同,打升降时,舵面动作与你说的一样(拉升降 后翼舵面上翘,前翼下翘 反之舵面随之反向)

xiaoyi1225 发表于 2014-11-27 19:56
蓝色斗鱼 发表于 2014-11-27 19:53
重心在中间靠前的位置,后面机翼由于受到前面机翼下洗气流的影响,升力较小

哦,我的是中间靠前5cm左右,不过我的前面是后面翼展得1/2。
来自苹果客户端来自苹果客户端
蓝色斗鱼 发表于 2014-11-27 19:55
天穹 发表于 2014-11-27 16:41
失速性能与普通的飞机相比怎么样?

后面机翼由于受到前面机翼下洗气流的影响,升力较小,前面机翼较后面机翼容易失速,导致低头,所以不易进入失速螺旋,实际试飞时(收油,升降拉到底),进入不了螺旋

蓝色斗鱼 发表于 2014-11-27 19:53

重心在中间靠前的位置,后面机翼由于受到前面机翼下洗气流的影响,升力较小

蓝色斗鱼 发表于 2014-11-27 19:52
超级螺旋桨 发表于 2014-11-27 11:04
和普通固定翼是一样的,增大了平尾的面积,升力和稳定性都得到了提高,但是机动性下降,对吧楼主?

与普通固定翼(挑担子)不同,串列翼是抬轿子。
后面的结论完全正确:)

蓝色斗鱼 发表于 2014-11-27 19:51
adam1209 发表于 2014-11-27 09:38
有意思!有创意!给大家介绍下操纵的感觉,还有中心位置啥的?

横滚操纵比较肉,打副翼时前后副翼都动作也反映迟钝,升降感觉还行

蓝色斗鱼 发表于 2014-11-27 19:49
zl2025 发表于 2014-11-27 07:11
串翼机重心如何确定?

粗略估算:两个机翼升力中心之间三分之一处

蓝色斗鱼 发表于 2014-11-27 19:48

前辈模友(胡胡周)帮忙拍的照片,觉得不错,就放论坛里了,重心计算公式也是他提供的

damaoevolution 发表于 2014-11-27 17:36
串列翼恐怕不仅仅是加大尾翼那么简单 虽然本人没搞过 但是理论上感觉
1.重心应该是两个机翼(最好是一样的机翼)中间或者说前后翼所产生升力的合力处,
2.升降舵是否应该考虑混控 即 拉升降 后翼舵面上翘,前翼下翘 反之舵面随之反向
一定仅为个人观点,纸上谈兵,具体论证 还请楼主谈谈
老船长1953 发表于 2014-11-27 17:09
水平尾翼和机翼差不多了,牛!学习!
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