快活老高 发表于 2014-12-7 06:35
X8一定要动力充沛才好飞，大浆大电机，我用800的轴距装17寸浆，5系的电机，同样负载下比平铺8浆抗风性稳 ...

请教高老！我FQ700 X8 用的飓风C4010电机KV380  MR1455桨 挂微单+6S 10000mah电池 起飞重量5.9KG 用的悟空飞控 目前感度设的170 170 160 170，这感度还能不能继续提高的呢，这样的起飞重量 感度调多少合适，第一次组X8 木有调试经验，请指教啊

顶。。。

个人理解，X8的优势，是结合4轴的桨推力旋转面积整机圆面积比最大和多桨叶推力大的优点，同时由于共轴正反桨的话，同轴上下的反扭矩自抵消，这也加强了稳定性。

但同轴以后，下层桨处于上桨的下洗高速气流之中，这样下层桨起码螺距要加大（同直径的话），或者增加转数。

可是这样有可能会导致之前同轴上下桨同轴上下的反扭矩自抵消这个不稳定的因数。

所以，个人以为，上层桨和下层桨，安装和运行，混合模式（就是4轴的相反，而不是上下层桨，各自同一方向旋转）为好，上层桨用慢速桨，下层桨用高速桨。

liangjump 发表于 2014-12-8 00:16
上下电机的间距和桨大小配很关键！
我的X8上层桨1555.下层1570

是的，可以尝试使用不同型号上下桨。

上下电机的间距和桨大小配很关键！
我的X8上层桨1555.下层1570

快活老高 发表于 2014-12-7 06:35
X8一定要动力充沛才好飞，大浆大电机，我用800的轴距装17寸浆，5系的电机，同样负载下比平铺8浆抗风性稳 ...

这点我肯定是采用同样的动力配置，当然我没用17寸而是1555桨，没用木桨用的是碳纤桨
对比下DJI那个塑料的1552折叠桨，这个桨拉力应该更高些吧

ruoxi66 发表于 2014-12-7 09:23
第四条的调整方法能不能说得再详细点，我的Y6也是这个问题

就是将所有轴动力线向反方向调整一点。俗话说就是把电机往一个方向扭一下。我预言表达能力欠佳。不知您是否理解。

zachary_dcb 发表于 2014-12-7 03:27
关于转向的问题，其实是下层桨同转速反扭力输出不足的问题造成的，一般来说，转向速度是上层桨反向方向转得 ...

有机会我要去验证一下。

好帖得给你顶

值得顶顶啊，有想法

基于国内外有分量的 paper 来学习和研究 这些技术问题才是王道。  顶起~

土豪 跟我做朋友好不好

好大的y6，膜拜一下

感谢分享，

快活老高 发表于 2014-12-7 06:22
这么大的Y6第一次见，我感觉Y6最大的特点是灵活，航拍时视界好，大了以后机架的结构要求也高一些。
很多人 ...

个人感觉dji的s1000平铺续航都很感人，用双桨一定就短得不行了

真机与模型雷诺数差距巨大，有多大参考价值不好说

KaiyuAerial 发表于 2014-12-7 03:02
请参考我说的第四条。如果存在打舵左右旋转的反应明显不同，那就是这个原因了。

第四条的调整方法能不能说得再详细点，我的Y6也是这个问题

顶

感谢分享，

18妹子