psydark 发表于 2015-3-10 23:57 这个靠尾涵道的角度来平衡扭矩的。 |
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高级货？围观下！ |
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楼主的意思总算看明白了，基本原理就是直机加旋翼机，起飞降落时主电机做功使飞机有垂直起降的功能，直线飞行速度上来后主电机不做功，靠飞机的迎风面推动主旋翼旋转，尾动力做功推动飞机飞行，但是楼主忘记了直升机的基本原理，垂直起降跟悬停时如何克服自身旋转的力量？？ |
本帖最后由 caosix2 于 2015-3-10 23:46 编辑 关河 发表于 2015-3-10 23:10  已经 5imx 加了 你好友了。。首先 你做这个 特殊航模 似乎 没什么实际意义 啊。。 你先要收集资料：了解了解 欧洲高速直升机 或者美国 高速机 他们的 主旋翼：：是否 保留 与 传统直升机 一样的 周期变距？？ 然后 做模型 总要做一些 简化：（当然要看 能不能 简化） 简化后：给出 各个 “执行节点”——意思是：如果CCPM斜盘—— 需要三个舵机。。。。。。把你飞机的各个控制量列表出来。。。 这——才能 开始 做 【算法】 思考，才能 ‘写程序’。。。 23:42 休息咯。。。 |
新手入魔V977 发表于 2015-3-10 22:58 啊，我只想知道我这个怎么做 |
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你可以参考一下 阿凡达直升机的造型 |
caosix2 发表于 2015-3-10 22:32 大神，已经给你发短信了。谢谢指导 |
本帖最后由 caosix2 于 2015-3-10 22:39 编辑 关河 发表于 2015-3-10 22:26  直接 电话 联系 吧：131 0126 5948 。。。QQ 被 该死的 腾讯 说：“疑似被盗”，可是密码都正确的。 自从 去年 911 纪念日。。。腾讯 就 装怪。。。 ———————————————————————————— 你 12楼 的 绿色 图：底下的 旋翼 如果很大，那 脚架岂不要很大哦。 记忆中 欧洲的 是 单层旋翼，所以 尾巴 要水平 转90度。 空中 平飞得时候： 主旋翼 并不会 停转 哦。。只是 主动动力 减小。 其实就是“旋翼机”模式——旋翼机 是属于 “固定翼” 飞机 范畴。。。 |
caosix2 发表于 2015-3-10 22:19 大神，能不能加qq好友,好多问题想问，拜托了 |
关河 发表于 2015-3-10 21:11  放心，，这 年月，，有 功能强大 的 单片机， 你这点 小控制，，完全 可以 做得到。请看 帖子：。
。 你的工作过程：似乎需要 尾巴推力 做90 度转向 啊。。模仿 欧洲 高速直升机啊。 起飞是 直升机模式，主旋翼 有主动动力，升空之后 逐渐加速 改变 工作模式， 这个“高速直升机”似乎做成 模型 意义不大，毕竟人家是 每小时600公里速度。 |
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简单啊。你搞两个电调，用两个旋钮来控制主桨和尾桨的信号就行了。还有，你有向上的升力还要大桨做啥。具体的不说了，你说下三，我搞不懂你有向上的升力还要主桨是来装逼的哇？ |
jonehe 发表于 2015-3-10 22:09 有的，具体就不说了。只是想知道那个过程怎么实现？ |
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你总要有向上的推力啊，没有就掉下来了。如果有的话你还要主桨做啥。 |
zhangpengsir 发表于 2015-3-10 21:45 其实我也感觉挺复杂的，自己说不明白，只是想知道这个过程，能不能用代码实现，还是有其他办法？ |
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说的大家一头雾水………… |
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组图打开中，请稍候......
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