scwaaa 发表于 2015-3-15 21:12
感觉是电压的事情电池低于3.6就变化很快的

最后炸鸡确实是电压的事，就是对低电压的时候，遥控不起作用感到不理解。

感觉是电压的事情电池低于3.6就变化很快的

gdw6120hw3 发表于 2015-3-15 12:01
6个浆，两根机臂。

损失也不小……

wxs123123 发表于 2015-3-15 11:27
最后是低电压炸鸡的吧20V都不到了

嗯嗯，但是炸鸡前不能控制，这一点不解，是不是我操作不对？没仔细阅读飞控说明书…

MSD 发表于 2015-3-15 09:03
损失严重么？炸完之后，我就坦然了，不失落反而很高兴，早晚都得炸，终于过去心里的那道坎了……有经验更 ...

6个浆，两根机臂。

最后是低电压炸鸡的吧20V都不到了

MSD 发表于 2015-3-15 09:28
我设置的第一级是3.6v，第二级设置的3.5，BB响设置的3.6。按你的推荐应该是第一级3.8，第二级3.7；BB响也 ...

我第一级是3.7，第二级3.5

MSD 发表于 2015-3-15 08:22
谢谢，这样差不多明白了，很有可能就是因为电压低造成的炸鸡。当时只关闭了无头模式，却没有切换飞行模式 ...

我没关低压保护，第一集闪灯提示的电压设的比较高，闪红灯时候降落，电池刚好3.8V，适合保存；BB响降落的时候刚好3.7V，比较正常的使用；等到了飞控的第二级保护的时候电池已经过放了，那会只不过是油门中位上移，到时候如果飞不回来就推油嘛

gdw6120hw3 发表于 2015-3-15 09:00
反正我炸鸡都是到最后要降落的时候失控炸鸡。

损失严重么？炸完之后，我就坦然了，不失落反而很高兴，早晚都得炸，终于过去心里的那道坎了……有经验更放心了…

MSD 发表于 2015-3-15 08:01
也是电压低引起的？

反正我炸鸡都是到最后要降落的时候失控炸鸡。

yhzyhzyhzapple 发表于 2015-3-15 08:15
校准电压就是在那里填上你用电压表量出来的电压值，按照说明书的信息，低压保护的时候不会失去其它通道的 ...

谢谢，这样差不多明白了，很有可能就是因为电压低造成的炸鸡。当时只关闭了无头模式，却没有切换飞行模式，油门有可能在某个瞬间低于了10%，但一直没有推到中位以上……这些可是导致炸鸡的主因和次因……通过这次炸鸡，收获了不少，也算炸值了，幸亏当时临时改主意没去人工湖………还有就是他们推荐关闭低电压保护，认为意义不大，尤其是在水面上飞行的时候……

MSD 发表于 2015-3-15 08:04
能麻烦讲解一下校准电压的过程和主要作用吗？确实不太懂。

校准电压就是在那里填上你用电压表量出来的电压值，按照说明书的信息，低压保护的时候不会失去其它通道的控制，但是油门低于10%或者失控保护的时候飞控会忽略其他通道的状态。切不可慌，时刻保持镇定。

yhzyhzyhzapple 发表于 2015-3-14 21:58
电压校准啥意思你都没搞明白。你的油门是不是打到10%以下了

能麻烦讲解一下校准电压的过程和主要作用吗？确实不太懂。

金伟 发表于 2015-3-14 23:05
是不是天8控

天九控

老刘AHLA 发表于 2015-3-14 22:55
我的LITE一直没有刷V2，呵呵......我还是老老实实地LITE吧，安全。

额………也不一定是刷机引起的，因素太多，很可能是电压低引起的。。

gdw6120hw3 发表于 2015-3-14 22:50
和我情况一样，失控的。切换没反映。

也是电压低引起的？

borneol 发表于 2015-3-14 22:26
IOSD MARK看来是没有，上个OSD录像看看。。。

抱歉，设备低端，不带dvr……

yhzyhzyhzapple 发表于 2015-3-14 21:58
电压校准啥意思你都没搞明白。你的油门是不是打到10%以下了

没有没有，在中位偏下，因为当时着急降落，但是下降舵量不算大。

是不是天8控