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m324216 发表于 2015-6-22 20:11
老九电池，，哈哈

是的，九泓的电池真的不错

老九电池，，哈哈

甲壳虫贝贝 发表于 2015-6-22 08:07
楼主试过4s电5000飞着怎么样，效力如何？

KV350摆在哪，低KV，如再低电压，转速有限，拉力不大，以大疆电机公布参数
6S 满油门单电机拉力2100克，最大电流13A
4S 满油门单电机拉力，估计 1400克（三分之二，实际可能不准，应该是递减公式计算）估计电流会达到17A左右
对于E800电机，做功力效，还请论坛大神们给予补充和纠正

擅长急刹 发表于 2015-6-22 12:54
我用的是恒力源的4112--720KV  用1235桨，电池从原来的3S  3300并联改成3S  5000MAH，最后又上了3S   100 ...

你的KV比E800 KV 350高一倍，用底电压确实可以，其实长航时，低KV，大浆，高电压，超轻

Sampson 发表于 2015-6-22 08:01
用5000电池正好，力效也不错。10000太重了。

是的，应该5000或者5200，6S电池应该是比较不错的平衡点，也就是电池越轻越好，控制电池600克左右，5200 6S 用15C 足以

johnage 发表于 2015-6-21 18:42
也是用的E800动力吗？用3S电池，担心图传供电压不稳影响最佳有效做功

我用的是恒力源的4112--720KV  用1235桨，电池从原来的3S  3300并联改成3S  5000MAH，最后又上了3S   10000MAH，  但是重量增加了

飓风U3508的动力，比起大疆E800来说，哪个的拉力更充裕？

楼主试过4s电5000飞着怎么样，效力如何？

johnage 发表于 2015-6-22 00:08
我们这种配置，用5200和10000 6S电池，整体来说效率很一般哦，

用5000电池正好，力效也不错。10000太重了。

Sampson 发表于 2015-6-21 23:18
前天用5200电池飞到3.5V，2.3kg出头，飞了整26分钟航线，下来3.6。

我们这种配置，用5200和10000 6S电池，整体来说效率很一般哦，

前天用5200电池飞到3.5V，2.3kg出头，飞了整26分钟航线，下来3.6。

擅长急刹 发表于 2015-6-21 13:16
我的悬停计时，10000MAH  3S飞了21分钟，降落电压为3.65V，最高回压到3.71

也是用的E800动力吗？用3S电池，担心图传供电压不稳影响最佳有效做功

johnage 发表于 2015-6-21 08:17
动力也纠结很久，最后用了E800动力，所以选择6S电池，如果用其它的电池，力效不是最佳

我的悬停计时，10000MAH  3S飞了21分钟，降落电压为3.65V，最高回压到3.71

johnage 发表于 2015-6-21 08:17
动力也纠结很久，最后用了E800动力，所以选择6S电池，如果用其它的电池，力效不是最佳

我的悬停计时，10000MAH  3S飞了21分钟，降落电压为3.65V，最高回压到3.71

空格键复活 发表于 2015-6-21 10:22
我跟LZ配置几乎一模一样了，E800+乐天40A+PIXHACK+M8N+多功能调压+6S 5200,空机我飞了18分钟下来还有3.8估 ...

20分钟应该没有问题，不知道上了云台和狗后，能不能达到20分钟。觉得还有优化的空间

我跟LZ配置几乎一模一样了，E800+乐天40A+PIXHACK+M8N+多功能调压+6S 5200,空机我飞了18分钟下来还有3.8估计能飞20分钟

这个机架不错，考虑中......