我之前有过一次起飞就大螺距升高，吓得立马收油炸机，我怀疑是k8没有自检通过的问题，我好像记得十字盘没有跳动。

哀

缩水虎 发表于 2015-7-6 08:35
我先从K8、电调的顺序查吧，要是还出问题就换个14SG。XG7打发给固定翼用

說漏了一點,用d10飛模擬器一樣抽,起初還以為是電腦太舊,後來方向陀也自己動,飛真機也是一樣,只要打升降,尾巴就跟著動了,最後返厰後回來飛模擬器,一切正常,那時已入了新控,就懶得管了

简约 发表于 2015-7-6 09:24
用天7测试看是否有问题，跳舵应该是炸鸡的原因所在

木有天七，只有天六，话说天六能接K8么？

我的黄K8有个这样的毛病，上周飞完以后间格一周再飞，其中第一个电，K8的修正明显慢一拍，但小心翼翼也能飞，第二个电以后就完全正常了。可以放心艹。不过昨晚把飞机飞丢了

用天7测试看是否有问题，跳舵应该是炸鸡的原因所在

Lsw 发表于 2015-7-6 01:43
我用d10有這個的發生過,十分爆力的跳螺距,有試過未離地就炸了,大槳,三軸,大齒都沒了,換控後一切正常

我先从K8、电调的顺序查吧，要是还出问题就换个14SG。XG7打发给固定翼用

zxd089117 发表于 2015-7-6 07:41
我也出现过通楼主一样的“三个舵机同时小幅度上下抖动”，至今未查明原因，估计K8的问题更大，我用的是D10 ...

你换掉K8以后就正常了吗？

我也出现过通楼主一样的“三个舵机同时小幅度上下抖动”，至今未查明原因，估计K8的问题更大，我用的是D10。

换掉那只黄K

我用d10有這個的發生過,十分爆力的跳螺距,有試過未離地就炸了,大槳,三軸,大齒都沒了,換控後一切正常

卸桨功率变化不大的

jinxingyue 发表于 2015-7-5 23:37
我能说你BEC在功率输出增大时不稳导致K8抽疯吗

这点不好验证啊，只有卸了桨，在非定速状态下不停动油门看K8会不会抽了。。。

我能说你BEC在功率输出增大时不稳导致K8抽疯吗

棕子想咖啡 发表于 2015-7-5 22:03
大半年没飞，久了不飞是不是要重新对频

这个应该不会吧，而且停飞前也出现过类似情况。。。

大半年没飞，久了不飞是不是要重新对频

1米搞能有这么大的损失，猜不透

炸机难免的。