远来一观 发表于 2016-1-15 14:58 确实是这样,JR的飞机玩的就是个精致。要是说暴力飞行的话 JR确实没有亚拓结实。 |
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bh1lne 发表于 2016-1-15 14:39 E6就算了,老吴说不耐操; jr的经典机型 还是450和700,中间级别不是小日本设计的,450不知道是不是,不过450结构不错; 目前500级 综合起来还是亚拓优于其它品牌。 |
是KST 565X窄频锁尾 |
远来一观 发表于 2016-1-15 08:53 其实450也有450的乐趣,比如说电池小啊、携带方便呀。炸机便宜呀 等等……500的话可以考虑JR E6 500 还可以升级550 |
楼主啥锁尾? |
bh1lne 发表于 2016-1-15 01:04 中毒 jr450,这结构要是放大到 500 那就更好了,可惜 |
远来一观 发表于 2016-1-14 09:52 现在正在考虑jr 呢 哈哈 |
69903223 发表于 2016-1-14 11:23 我把机身底板的前端切掉了一点。电调就放在电池板的下面了。可以稍微往外放一些 |
bh1lne 发表于 2015-8-7 14:39 你好,楼主。很喜欢你的飞机,请问你的电调装在哪里?我的是冰人和7075杂交的480.一直找不到合适的位置放置V3! |
好机! |
bh1lne 发表于 2015-8-7 22:52 楼主相比 冰人450,不如弄个 jr450了 皮带直驱 是没有什么皮带跳齿的问题,而传统前后皮带齿结构 450级非常容易跳齿,现在正在头疼这点; |
漂亮 |
现在都是L化了 这个结构真心老土 富丽465机身+冰人皮传尾巴 让你爽到爆,比X3都好飞 飞行摇杆? 赛钛客?我的吃灰了已经 |
611会失控的 不能装直机 |
固定翼飘过 |
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