iamxmz 发表于 2015-9-10 08:18 感觉好折腾啊 |
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Hawk208 发表于 2015-9-10 09:55 真的嘛？嘿嘿。螺丝多倒没事啊 |
Hawk208 发表于 2015-9-10 01:50 因为SAB的飞机我没怎么关注，不过我确实留心那个亮点是有舵机轴保持架。好像其他飞机舵机直推都没有这个的，包括Forza 700. 就算抄袭了SAB，好歹人家还有一颗给人家玩油机人更新换代的心。 |
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坑人没商量 闷声坑人型 |
iamxmz 发表于 2015-9-10 08:18 估计装Eagle 3 SSZ-5也是这个感觉。。。  |
syzchinese 发表于 2015-9-9 23:57 侧板上100多个螺丝，还需要根据螺丝松紧度来调整机身的垂直和主轴顺滑度。 各个动力相关部件的位置都是可调的，不飞根本看不出有些部件配合的是否正确，能飞起来后还有个漫长的调试过程。 七八十种设定的美式旋翼头，然而只给了两三种默认设定的连杆长度，其他的自己慢慢调去吧。 各种配合非常紧密还需要自己安装的小部件（旋翼头，大小齿盘等） 这个机我装了一个多月终于能飞起来了，又调了一个多月终于调的差不多了，然而每次维护也是个头疼事… |
syzchinese 发表于 2015-9-9 23:57 Auroa在10~11年的时候出过一个事，国内进了一批有毛病的Avant 90 kit （3~4台）。 价格很便宜，但是质量也很差。 后来这个事情不了了之。现在的Avant怎么样，就不知道了。反正也是照抄SAB的。唯一的亮点是有舵机轴保持架。 减少单推结构给舵机的压力。除了这个就没什么了。 |
iamxmz 发表于 2015-9-9 23:05 aurora你有啥装机阴影啊，能说说嘛？ 我打算买D3还不如买mostro，结构不一样嘛，可以体验体验的。 |
syzchinese 发表于 2015-9-8 16:40 你要买D3的话，貌似也是无副翼+旋翼头划算些，rcjapan上无副翼V2版的D3只要6000多 |
Hawk208 发表于 2015-9-8 20:41 看来雷虎是放弃油机了，我就不指望他们了，弄配件玩几年就好。。 |
syzchinese 发表于 2015-9-8 12:58 aurora装机留下的心理阴影比较大，因此还在摇摆中，要不肯定入mostro了。。 |
biomac 发表于 2015-9-8 10:17 我看nick飞了一个改了油动和三旋翼的E700，貌似是rmj出的改装套件。不过那个改装套件里大齿都给改成直齿了。 |
Hawk208 发表于 2015-9-8 20:41 当年E720的碳包铝尾管，碳纤尾撑杆都是标配。到E700都是铝的了 |
iamxmz 发表于 2015-9-8 09:49 mostro 已经是竞速机哪一类的，使用多级减速齿，单片机身座。 至于Synergy N7， 只能说是另一种设计理念。没有说谁的设计更新。 要求保留G4和X50 是有道理的，因为这两款机器出来时间并不长，Kit满打满算只有3年。 G4.1只有1年不到。E700无论是做工，还是用料都是比G4要差一点的，包括E820也开始节约成本。 |
Hawk208 发表于 2015-9-8 02:05 不过正如兄台所说，买JR 90C再换个美式旋翼头，确实代价太高了，一个旋翼头1600RMB。。。好心疼。折腾倒没关系拉。 因为上置副翼结构在TT Raptor 90 G4已经体现了，所以我第二架大飞机想入一个美式旋翼头。 看了你的介绍Hirobo Eagle 3，好是好，可是是电动的。我玩直升机有两大宗旨，将油机进行到底，将flybar进行到底，嘿嘿。 所以我还是考虑购入TURBULENCE D3吧，如果明年工资加的多得情况。 90 Class: TT Raptor 90 G4(上置副翼) & HIROBO Turbulence D3(美式旋翼头)，如果可以的话想购入架TT Raptor 90 3D/SE 450 Class: TT E325(Flybar), JR Forza 450EX(DFC), 如果可以的话想购入架HIROBO EMBLA 450E(美式旋翼头) 这样的话，就比较完美了。 我的email: yzsung@outlook.com有空把你的G4的清单excel发我一份谢谢。 |
iamxmz 发表于 2015-9-8 09:49 现在很多新飞机都采用直推式，可我喜欢推拉式，哈哈。 我也真希望能一直留着90 G4留着呢，经典经典阿。 |
biomac 发表于 2015-9-8 10:17 这个TT Raptor 90 G4.1去年就有了哎，Raptor 90 G4.1就是选取E820的某些升级件而已，基本和90 G4还是差不多的。我去年装90 G4前就参考了G4.1的说明书，买些升级件。嘿嘿 |
iamxmz 发表于 2015-9-8 09:49 如果synergy n7和mostro中要我选择，我更倾向于mostro nitro version。mostro结构还是比较新颖的。我看这现在这两台新设计的油箱直接在主轴正下方。不错。 |
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看到这里想说一句了，各位我在runryder上看有人说雷虎要生产raptor 90 G4.1。但是消息来源没有说明。nick在ircha上确实也飞了一款油机。鉴于人家是雷虎的厂手，那这个是不是可以期待一下。但目前所有小心都不确定。 那个要把E700改油的，老外已经有人这么干了。 |
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