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标题: 战车轰隆隆的开赴战场 [打印本页]
作者: 纳粹机器    时间: 2015-8-29 21:18
标题: 战车轰隆隆的开赴战场
本帖最后由 纳粹机器 于 2015-8-29 21:20 编辑

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(, 下载次数: 108)


作者: 纳粹机器    时间: 2015-8-29 21:33
动力组


作者: dslin    时间: 2015-8-29 21:35

作者: zdp    时间: 2015-8-29 21:43
没上无刷差评
作者: 1121454314    时间: 2015-8-29 21:44
发射~
作者: 纳粹机器    时间: 2015-8-29 21:47
本人非常热衷于坦克装甲车辆的研究，可能大伙对这款车比例陌生，纵观现代战争，该车都伴随坦克参与军事行动。
下面就让我们去解密这款战车，走 让我们去BMP的车间一探究竟
(, 下载次数: 94) 机动部件结构紧凑，主离合器，变速箱及转向装置组合为一体；机油箱与加温装置，水散热器和机油散热器与引射装置均分别组成1个单元。采用液压助力操纵，驾驶轻便。
(, 下载次数: 107) 一具V6水冷引擎，输出马力350到400
(, 下载次数: 112) 动力仓
(, 下载次数: 98) 炮塔的空间非常拮据
(, 下载次数: 100) 尾部特写【裸车体】
(, 下载次数: 89) 操纵杆都连接左边的驾驶席
(, 下载次数: 99) 典型的俄式布局
(, 下载次数: 100) 波箱总装车间
(, 下载次数: 104) 等待装配的BMP2型
(, 下载次数: 90) 来个鸟瞰
(, 下载次数: 98) 沿袭了优良的T-34坦克引擎的成果
(, 下载次数: 97) 装配车间


作者: 睡你麻痹起来嗨    时间: 2015-8-29 22:04

作者: Jeamy    时间: 2015-8-29 22:29
动力组为什么会一边两电机，解释一下吧
作者: yzash    时间: 2015-8-29 22:31
牛XX。
作者: heroyebo    时间: 2015-8-29 23:11
军火广告
作者: AIbluecapf    时间: 2015-8-29 23:29
顶一个，少见的装甲厂组装车间
作者: zgchen    时间: 2015-8-30 00:11
不错！能浮渡就好了
作者: alc138    时间: 2015-8-30 09:43
。。。。。。
作者: drsyn    时间: 2015-8-30 12:52
这用的是什么履带，跟驱动轮？
作者: 纳粹机器    时间: 2015-8-30 18:30
Jeamy 发表于 2015-8-29 22:29
动力组为什么会一边两电机，解释一下吧

双流波箱就是一大一小两电机，大的负责驱动，小的负责转向。
作者: 纳粹机器    时间: 2015-8-30 18:42
heroyebo 发表于 2015-8-29 23:11
军火广告

兄台言重了，科普一下而已
作者: 纳粹机器    时间: 2015-8-30 18:46
AIbluecapf 发表于 2015-8-29 23:29
顶一个，少见的装甲厂组装车间

反正都是俄方展示的，顺便拿来科普一下

作者: 纳粹机器    时间: 2015-8-30 18:52
zgchen 发表于 2015-8-30 00:11
不错！能浮渡就好了

这如果是全密封的也浮渡不了，太重了

作者: sdxgy    时间: 2015-8-30 18:55

作者: 纳粹机器    时间: 2015-8-30 18:55
drsyn 发表于 2015-8-30 12:52
这用的是什么履带，跟驱动轮？

谢尔曼坦克履带和驱动轮，
作者: cuipingguo    时间: 2015-8-30 20:16

作者: aaazxcaaa1    时间: 2015-8-30 20:45
恭喜塑料王子纳鸡成功试车！~~~~




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