全金属外壳 发表于 2019-2-16 09:46
货物到站 跟 最终的目的地还是有距离， 还需要卸车 装车 再运送。 一个城市能有多大？人工装卸 的成本 都 ...

你说的有一定道理。邮局现在也已经不是从前了，他们的蛋糕也被瓜分了，量也减少了很多。矛盾主要是量和转运成本。城市中诸多各自一套的运输网络给市区的拥堵、环保都造成了巨大难题，都不能复用吗？公共交通在城市中覆盖广泛，其效用、价值潜力，也许会随着智能化、技术进步而重组。还是需要很好探索研究的。

古老的地铁长见识！

全金属外壳 发表于 2019-2-14 21:37
城市内的地铁送货？ 还不如弄个小货车来的有效率， 一件货装上小货车， 卸货装到地铁上， 从地铁卸货再装 ...

整箱整袋按照路由分好的，邮政也是这样做的，只是运输工具不同。

guangming 发表于 2019-2-14 19:56
咱们的地铁其实也可以利用夜间时段，专门开行送货，不是更有效益更有价值吗？地铁公司的领导现在还没睡醒呢 ...

城市内的地铁送货？ 还不如弄个小货车来的有效率， 一件货装上小货车， 卸货装到地铁上， 从地铁卸货再装到小货车上， 小货车再送到目的地。 不累啊？
这是邮局用的， 每次只来回固定的地点，卸货口附近肯定就有邮局， 所以才有了这一说。
而且伦敦的地铁 现在来说根本不是最先进的， 几乎是最落后的代名词了，大概是14 15 年的时候。伦敦地铁基本全程段手机没有信号。

咱们的地铁其实也可以利用夜间时段，专门开行送货，不是更有效益更有价值吗？地铁公司的领导现在还没睡醒呢，大家快叫一下！

  观赏一下               

gordon1977 发表于 2015-11-6 09:40
话说伦敦的地铁可谓是一大景点，此生一定要去看看

据说在伦敦乘地铁是高消费。

话说伦敦的地铁可谓是一大景点，此生一定要去看看

不错，很好的分享，学习了。

学习了，长见识！！

古老的地铁，高效的地铁。

地铁这个东西适合北方寒冷，雨雪气候的城市，南方城市其实没必要，保护适合种植的土地更重要。