[url=[flash]http://www.tudou.com/v/2PyhI-pfL5U/dW5pb25faWQ9MTAzMjA2XzEwMDAwMV8wMl8wMQ==.html[/media]]这架P40很有意思，古老与未来的结合。[/url]

pangmazha 发表于 2016-7-28 12:50
他说的可能是起飞滑跑时候，后三点式方向稳定性不好，受反扭影响不容易跑直。

这个东西不是叫滑跑稳定性吗……

夏侯村 发表于 2016-7-28 00:25
反扭和前三点还是后三点有什么关系

他说的可能是起飞滑跑时候，后三点式方向稳定性不好，受反扭影响不容易跑直。

广西星尘 发表于 2016-7-1 14:08
油门不要推太猛，后三点的飞机或多或少都会受陀螺效应的影响出现反扭的……

反扭和前三点还是后三点有什么关系

广西星尘 发表于 2016-7-1 14:29
旋转90度的，跟真的P40一样~

哦 明白了，和我想要的不一样，我做的是运输机的，不是一个平行平面的，不能这样的简单联动。

zhangyimj007 发表于 2016-6-30 16:28
有个问题请教下，起落架收放就用一组弹簧就行了吗，开合时候不会夹到轮胎吗？我在自己做一个，考虑用铰链， ...

旋转90度的，跟真的P40一样~

萧峰 发表于 2016-6-30 13:31
这个机子不错，螺旋桨反扭大不大？

油门不要推太猛，后三点的飞机或多或少都会受陀螺效应的影响出现反扭的……

有个问题请教下，起落架收放就用一组弹簧就行了吗，开合时候不会夹到轮胎吗？我在自己做一个，考虑用铰链，不知道有这方面的成品吗。

这个机子不错，螺旋桨反扭大不大？

相当的霸气，相当的威风，

落花飘絮 发表于 2016-6-16 11:37
也就是说要保持较大速度舵效才可以？

是的，有襟翼会好些~

广西星尘 发表于 2016-6-15 22:04
像真机的难飞之处在于——很多像真机都是下单翼，在低速状态下稳定性不佳，第二，像真机往往舵量不大，动 ...

也就是说要保持较大速度舵效才可以？

落花飘絮 发表于 2016-6-14 09:21
楼主您好，本人有一架50级京商P40，配三叶70级发动机，因很多老手都说像真机不好飞，也不屑飞，所以该机 ...

像真机的难飞之处在于——很多像真机都是下单翼，在低速状态下稳定性不佳，第二，像真机往往舵量不大，动作相对动作机小一些，第三，像真机在考虑追求外形的时候或多或少都会牺牲性能……

广西星尘 发表于 2016-5-25 14:57
我飞的是一种情怀，强烈推荐一个自媒体——军武次位面里面有几集讲飞机的说得特别好，例如战鹰之翼，米格 ...

楼主您好，本人有一架50级京商P40，配三叶70级发动机，因很多老手都说像真机不好飞，也不屑飞，所以该机一直还没首飞，请问，像真机难飞是难飞在哪里？是太砖难操控还是什么的？

想飞的木头 发表于 2016-5-15 15:19
被飞虎队的P40吸引过来，好飞机！好文章！不满各位，前几天刚刚看完纪录片（飞虎传奇），虽然陈纳德等志愿 ...

我飞的是一种情怀，强烈推荐一个自媒体——军武次位面里面有几集讲飞机的说得特别好，例如战鹰之翼，米格风云，苏式曲线等等……

想飞的木头 发表于 2016-5-15 15:19
被飞虎队的P40吸引过来，好飞机！好文章！不满各位，前几天刚刚看完纪录片（飞虎传奇），虽然陈纳德等志愿 ...

我飞的是一种情怀，强烈推荐一个自媒体——军武次位面里面有几集讲飞机的说得特别好，例如战鹰之翼，米格风云，苏式曲线等等……

被飞虎队的P40吸引过来，好飞机！好文章！不满各位，前几天刚刚看完纪录片（飞虎传奇），虽然陈纳德等志愿飞行员拿得3倍的薪水，但是要知道飞出去可能就飞不回来了，到底命重要 还是钱重要？感谢70年前的浴血帮助！感谢陈纳德！