hsp2008 发表于 2016-3-11 21:37
貌似用的U8-170KV，力效肯定比一般电机高出不少，轻载荷情况下会更明显，达到一定重量时力效会成倍的降低 ...

抗风与不抗风和重量是有关系的，同样桨和轴距的情况下 重量越轻越不抗风，我空机加电池 只有5.3KG的时候 虽然能飞55分钟。但是的确不抗风。加了3升农夫山泉后 就好很多。最终挂载Z15 超过40分钟的续航 总重大概是 10kg左右，我想 风中会有比较好的表现。

真猛我喜欢

hiewen 发表于 2016-3-6 22:29
超级H4 搭载三升 农夫山泉 续航20分钟已经达成。

用现有的 16000mha 6s的电在没有搭载三升负载的情况下  ...

貌似用的U8-170KV，力效肯定比一般电机高出不少，轻载荷情况下会更明显，达到一定重量时力效会成倍的降低，大桨+低KV的四轴，在实际应用环境下的稳定性和抗风性值得研讨

围观

hsp2008 发表于 2016-3-11 16:57
40分和80分的依据？貌似过于自信了吧

天好了视频说话

40分和80分的依据？貌似过于自信了吧

hiewen 发表于 2016-3-6 22:29
超级H4 搭载三升 农夫山泉 续航20分钟已经达成。

用现有的 16000mha 6s的电在没有搭载三升负载的情况下  ...

很棒 看着也很稳啊 不知当时风速大吗？

好厉害

后续继续上视频

超级H4 搭载三升 农夫山泉 续航20分钟已经达成。

用现有的 16000mha 6s的电在没有搭载三升负载的情况下 续航55分钟。一切都在计算之内。

没有这个大   

持续关注

hiewen 发表于 2016-2-6 22:39
今天测试了一小会，非常不稳，各种原因都集中到了一起。

第一、收了一套A2可是有问题退回去了，只能用PI ...

哎妈呀 这曲线 看着 太刺激了

便攜才是硬道理。。支持，坐等測試結果。。

一套A2折腾了好几天，收了一套二手的，发过来后不认 GPS ，无奈退掉，马上过年只好那手里的 3DR 原厂的PIX 来测试了。可是 T-MOTOR的烈焰电调又折腾好几天，最后得知，这个电调需要飞控给他5V的供电才能启动，这是那个脑残设计的。真是奇葩。我记得PIX 主输出口是有5V输出的，怎么现在没有了。

不錯，關注進度。

不用这么大的桨，怎么可能挂载Z15 飞60分钟。