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450电动直升机这两种机身各有什么不同的功能?

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发布时间: 2016-1-27 18:32

正文摘要:

本帖最后由 迈克尔船长 于 2016-1-28 08:16 编辑 如题,450电动直升机这两种机身各有什么不同的功能?图片来之网上。高手来给说说吧。(图片涉及购买方式予以删除版主留)

回复

飞章鱼 发表于 2016-2-24 11:32
两个机型都玩过。SPORT都说是经典机型,感觉的确也不错。PRO的机身是一体化的,感觉这也是趋势,强度更高,在结构上比PRO更简洁。但是现在450都不喜欢玩了

欢迎继续阅读楼主其他信息

ayuhb 发表于 2016-1-29 01:10
不過x3 改380套件又把電池改外置了 有種走回頭路的感覺
来自苹果客户端来自苹果客户端
小狼的尾巴 发表于 2016-1-28 13:18
sport好布线,pro称为布线小恶魔
宇浩轩杰 发表于 2016-1-28 13:11
迈克尔船长 发表于 2016-1-28 08:53
这两个图中所示的就是450L和X3机身了吧?

是啊,原来的那些一炸鸡电池就变成包子了

126P 发表于 2016-1-28 13:09
450PRO刚出时也是有副翼的,应该是轴传首秀吧。优点是机身紧凑多了,缺点也是机身紧凑多了
迈克尔船长 发表于 2016-1-28 13:00
等一会儿 发表于 2016-1-27 21:35
大的来说,第一种有副翼(就是有短的两个片片),第二种是无副翼。现在第一种基本都淘汰了,结构复杂,维修 ...

专业的解答,谢谢你对新人的关照!

迈克尔船长 发表于 2016-1-28 12:59
dzdc08 发表于 2016-1-27 22:51
舵机位置不同,手感当然PRO好。

专业的解答,谢谢你对新人的关照!

迈克尔船长 发表于 2016-1-28 12:58
等一会儿 发表于 2016-1-27 21:35
大的来说,第一种有副翼(就是有短的两个片片),第二种是无副翼。现在第一种基本都淘汰了,结构复杂,维修 ...

专业的解答,谢谢你对新人的关照!

迈克尔船长 发表于 2016-1-28 12:58
m544304403 发表于 2016-1-27 20:17
sport分体机身强度不够,pro一体机身强度好。

专业的解答,谢谢你对新人的关照!

迈克尔船长 发表于 2016-1-28 12:57
zhangpengsir 发表于 2016-1-27 19:41
上面是Sports机身结构,下面是Pro结构,用现在的眼光看来,确实不如450L的结构更好!

专业的解答,谢谢你对新人的关照!

迈克尔船长 发表于 2016-1-28 12:52
小天天的一天 发表于 2016-1-27 22:57
会飞哪种都一样 看个人爱好

机身很重要,就像装电脑主板很重要一样。装山地车车架很重要,不然以后有些配件你装不上。

迈克尔船长 发表于 2016-1-28 12:49
wangligang 发表于 2016-1-27 18:42
我只感受到450L的优点,楼主这两种我都飞过,不喜欢。

谢谢支持!

迈克尔船长 发表于 2016-1-28 08:17
本帖最后由 迈克尔船长 于 2016-1-28 12:50 编辑
badevil 发表于 2016-1-27 19:36
他问的应该是机身的区别

就是问机身的区别,


小天天的一天 发表于 2016-1-27 22:57
会飞哪种都一样 看个人爱好
dzdc08 发表于 2016-1-27 22:51
舵机位置不同,手感当然PRO好。
qjj4838 发表于 2016-1-27 22:18
就单纯比较上两种,下面无副翼的那款要好的多。
qjj4838 发表于 2016-1-27 22:17
就单纯比较上两种,下面无副翼的那款要好的多。
宇浩轩杰 发表于 2016-1-27 22:05
都不好,不能保护电池,现在450l,x3比较好
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