飞章鱼 发表于 2016-3-23 10:47 嗯,富力 |
飞章鱼 发表于 2016-3-23 10:47 是富力 |
这不是富丽电池? |
170159230 发表于 2016-3-22 13:06 ![]() |
就是好飞? |
爱飞的心 发表于 2016-3-21 08:37 各种山寨组合,没什么好不好的,折腾出山寨的经验了! |
入沐三分 发表于 2016-3-20 22:16 之前用270克电池,现在改210克,轻了60克很可观!在加上改352桨,我相信肯定比之前好飞! |
飞机不错帮顶 |
闻机起舞 发表于 2016-3-20 22:10 电池位置影响重心影响飞行手感,之前好像也有人跟我的贴提过这个问题。技术得达到那个层面才能感觉出来 ![]() ![]() |
入沐三分 发表于 2016-3-20 21:56 虽然改了大桨和尾管长度,但是由于450PRO机身结构,造成电池位置和450L X3等摆放的差异(个人认为),所以用1500的电池,一直感觉飞机稍笨了一些! 不过植物1550 重量在250左右比我之前用的1500的电池还要轻30克左右,虽然没试过但感觉应该要好些!还有之前用362桨,现在改成352桨(还没试飞),应该动力要好些了吧! |
闻机起舞 发表于 2016-3-20 21:28 谢谢分享!植物拍英菲尼迪的1550 应该会比较重...继续关注.... |
入沐三分 发表于 2016-3-20 19:55 没有实际的转数数字,一般V3 定速83油门电机460MX,其他电机没具体试过!飞3分钟到3分20秒没问题。当然不是全程作死的动作!之前1200的格式和达普能飞3分钟下来还有3.80. |
ajun009 发表于 2016-3-20 20:16 1550的有点重哦 |
很好的配置啊,山猫线! |
瘟鸡,我都忘了我那还有2块瑟福1550 45C 你拿去操吧![]() ![]() |