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发布时间: 2016-7-5 07:09

正文摘要:

         配置如下:一体机身6轴,轴距1100,致盈5310KV400,好盈50A(亚太版)电调,1855桨,零度X4V2飞控,T8FG遥控,MFD AAT(自带GPS),6S16000电池。控制云台相机用天九II控。 ...

回复

flylhc 发表于 2016-10-21 19:26
7月份返厂维修的3套X4,至今也没修好!!!!

欢迎继续阅读楼主其他信息

CCNBA 发表于 2016-8-15 09:23
x4v2还没有修好
flylhc 发表于 2016-8-13 04:50
换了电机电调,GPS模式就正常了!!暂时还没发现其他问题。
驾着梦想去飞 发表于 2016-8-6 09:08
找到问题原因了吗?
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flylhc 发表于 2016-7-23 10:33
关键是,这套X4V2飞控,在另外一架小6轴上飞的好好的,换到这架大6轴上,还是这样的问题,换回去,小6轴又正常飞。
dakar_04 发表于 2016-7-23 09:19
不可能是输出频率的问题,那样电机会直接停转,,,,估计是GPS模式下的某些参数影响了IMU计算,,我飞走的那个就是在gps模式下失控走掉的

flylhc 发表于 2016-7-22 20:55

是的,PZ那买的

flylhc 发表于 2016-7-22 20:54
dakar_04 发表于 2016-7-21 00:30
电调电机都是正常的,比较手动能飞,飞控信号输出、三轴加速度计、感度值也是正常的,遥控接收都正常。。。 ...

我现在返厂了两套X4V1,一套X4V2。现在手里还有三套V2,不敢飞了,明天电机到,试试别的电机电调再说,可能是GPS模式下输出频率与电调不一致吧!!!
这返厂的三套,都是IMU故障,不知名的故障,前一个起落还正常,下一个起落就出问题了!!!

dakar_04 发表于 2016-7-21 00:30
电调电机都是正常的,比较手动能飞,飞控信号输出、三轴加速度计、感度值也是正常的,遥控接收都正常。。。应该是GPS模式下的功能出了异常,最近X4V2出了挺多问题,,我两个礼拜前就被GPS带走了一台X4v2,,没找回来

dakar_04 发表于 2016-7-21 00:21
格赛买的机架吧

flylhc 发表于 2016-7-20 19:43
goobad 发表于 2016-7-6 14:17
找到问题了没?

现在看,就差电机电调没换了,定了一套其他型号的电机电调再试!!!

flylhc 发表于 2016-7-6 16:27
goobad 发表于 2016-7-6 14:17
找到问题了没?

还没,周末吧,试试换个遥控器试试!!!该换的都换了,就差遥控器没换了。

goobad 发表于 2016-7-6 14:17
找到问题了没?   
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theetboy 发表于 2016-7-6 03:13
什么都替换过还是没有找到问题的话,只好做“安全绳”……地上铺棉被……拆除云台这些易损件……起飞试试……
flylhc 发表于 2016-7-5 20:18
wd_hui 发表于 2016-7-5 16:21
GPS模式下飞控的自稳状态,电机出现这样的转动是因为飞控判断此时飞行器处于平衡,如果你前后左右晃动飞行 ...

现在的问题是油门往上推到45%+,246就已经停转了,135转的飞快,这样再推,立刻就翻了!!!
wd_hui 发表于 2016-7-5 16:21
GPS模式下飞控的自稳状态,电机出现这样的转动是因为飞控判断此时飞行器处于平衡,如果你前后左右晃动飞行器,飞控会根据偏移角度对电机做出反应的。所以你不飞起来从电机的转动是判断不到稳定状态的,或者误判稳定状态。零度这方面和开源飞控相似,跟DJI无论你怎么晃都没有反应不一样
goobad 发表于 2016-7-5 15:12
flylhc 发表于 2016-7-5 15:08
是啊,只能重新检查一下了!!!如果是电调电机和遥控的问题,手动模式也不应该能飞的。并且把另外一架的 ...

所以这种情况很诡异,问问零度的技术。找到问题告我一下
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flylhc 发表于 2016-7-5 15:08
goobad 发表于 2016-7-5 14:55
与五档开关没影响的,即使你设置错了也只是失控返航错误,只要地面站显示模式正确没有问题,这些都没问题那 ...

是啊,只能重新检查一下了!!!如果是电调电机和遥控的问题,手动模式也不应该能飞的。并且把另外一架的246号机臂拿过来,也是同样的问题,

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