cssmj006 发表于 2016-11-24 19:28 赞同! |
磨合期头几个小时这种状况 完全正常,随着发动机使用小时数增多,机油配比下降,喷出的黑油会越来越少 |
不正常了,气缸漏气了压力不足 |
本帖最后由 xalaozhao 于 2016-11-23 20:21 编辑 我的也一样。30:1的油,道达尔全合成机油。磨合时有点富油。 |
正常的很,我的飞机副翼全是黑点,全是汽油味 |
估计是基友问题吧,我用40:1还好啊,就排气管边上一点点油渍,飞完两张餐巾纸搞定。 |
磨合的时候正常,磨合好后可以试试全合成的机油 |
1.有可能是油针调得太富油了。这个可以解决,尝试调贫一点。 2.有可能化油器加工误差引起的燃空比不合适,这个是不能调的,只能换化油器。 黑油渍是会有的,但20CC象楼主这么多的情况是不正常的。 |
1,是不是太富油,富油的话尾气油渍会增加,,,,,我的发动机燃烧很充分微微贫,尾气几乎没有油渍 2,润滑油的含量是不是偏高,充分磨车过后35;1没有问题 |
汽油机特别“干净”。 |
听说汽油机特别干净 |
hekexin520 发表于 2016-11-12 22:32 你机油比例是多少,DLE发动机30:1就行,机油用好点的哈,我用的是美国红线机油 |
是否潤滑的機油加得太多,要按比例. |
但是不至于喷出这么多的黑油渍吧,我站在磨车台旁边然后手拉油门,我的整个手臂都可以被喷的到处是黑油渍。如果我这样是属于正常情况,那么飞机飞一趟下来岂不是全身都是黑油咯?这不是比甲醇二冲还难收拾。并且我早已经磨合过咯 |
正常,喷出的都是机油,除非你机油对的太多,发动机不要固定太死磨车哈,小心把机闸震裂,新发动机磨车震动很大 |