经验帖，很有用

frankmale 发表于 2017-2-23 10:39
楼主思路清晰，表达准确，谢谢分享。我的70F16涵道用4S2600飞，原带的前起落架摔坏了，后改的，跑直道有点 ...

太抬举了，记得流水账，纯文字的东西没人看哈哈

楼主思路清晰，表达准确，谢谢分享。我的70F16涵道用4S2600飞，原带的前起落架摔坏了，后改的，跑直道有点费劲，尤其是开始加速到全油门前的那一时刻，要带着方向，到了全油门，方向反而可以松开了，也能跑直道，其实还是飞得多了以后习惯了，这是我的第一架涵道机，刚开始总觉得速度快，不好控制，降落时机也不好把握，现在有点掌握感觉了，最后拉飘也不会给拉失速了，即使速度过低，飞机要失控，补些油也能落下来，不至于像以前那样，很重地拍向地面。越飞越感觉飞机慢了，控制也自如多了，但这时就想挑战用6S飞了，以达到更高的速度，呵呵。如果字体能大点就更好了，方便大家阅读。

lii176 发表于 2016-12-16 21:41
楼主能顺带讲一下新手新机头几次上天调试顺序（经验）会更好。顺带说一下，我也是天九控，我用vc控副翼，vb ...

那个vc啥的怎么弄，我天9的那几个旋钮都没用过

lii176 发表于 2016-12-16 21:41
楼主能顺带讲一下新手新机头几次上天调试顺序（经验）会更好。顺带说一下，我也是天九控，我用vc控副翼，vb ...

经验有限哈！没飞太多架，个人遇到的情况主要就是抬头或者低头，别的还没遇到

楼主能顺带讲一下新手新机头几次上天调试顺序（经验）会更好。顺带说一下，我也是天九控，我用vc控副翼，vb控升降，这样飞行时需要微调或开襟翼抬头等就可以当真机的配平使用，不用靠微调，速度又快。

佛山kevin

Wind8381 发表于 2016-12-16 07:22
正常情况下不会偏太厉害 先抬点头 往右压点坡度 然后带几下微调 重复直至调平 当初自制第一架3d机 因为做 ...

舵面应该没调试好，误差太大

依波 发表于 2016-12-15 09:24
因为飞机右偏，右手要稳住副翼摇杆，不能同时调副翼微调，怎么办

正常情况下不会偏太厉害 先抬点头 往右压点坡度 然后带几下微调 重复直至调平 当初自制第一架3d机 因为做工问题离地后抬头非常严重 就是这么调好的

写得好

不错

依波 发表于 2016-12-15 09:24
因为飞机右偏，右手要稳住副翼摇杆，不能同时调副翼微调，怎么办

美国手 其实是理想 自己微调的操作法。左手油门到飞机不会失速的情况下 ，完全可以放手 去微调右边的升降和副翼，我都这样干。

依波 发表于 2016-12-15 09:24
因为飞机右偏，右手要稳住副翼摇杆，不能同时调副翼微调，怎么办

叫人帮忙，如果偏的很厉害你起飞前没检查舵面啊？

kouyulong 发表于 2016-12-15 00:50
我就是左手油门，你要调什么？

因为飞机右偏，右手要稳住副翼摇杆，不能同时调副翼微调，怎么办

依波 发表于 2016-12-14 22:50
如何做到边一边打舵一边微调，左手油门

我就是左手油门，你要调什么？

如何做到边一边打舵一边微调，左手油门

好帖

dsier 发表于 2016-12-14 18:16
谢谢分享，一般开襟翼是对跑道前还是对跑道后开呢

我习惯之前

谢谢分享，一般开襟翼是对跑道前还是对跑道后开呢

好经验，谢谢分享！