华科尔确实出了sbus接收机，双天线的，还分带不带外壳的，带外壳的貌似接收距离远点，飞穿越应该不带壳的就行了。貌似以前还出过一种山寨的W800接收机吧，貌似容易出问题，买过一个，后来失控了。而且貌似d10改四合一高频头后应该可以使用其他的接收机吧。

华家出了sbus的接收，双天线的

roland-c 发表于 2017-4-21 08:32
4合1高频头只有一个在工作
我的D10满功率拉距：
AR6100E DSM2  地面150m，失控保护是没有舵机信号输出
...

不同接受差距这么大啊

换遥控

收藏备用，日后参考

theredeye 发表于 2017-4-22 09:35
你用的什么接收

X4R SB+电压回传，不过没装真机。
现在在用dsmx卫星。

我看群里有人搞过一个

shaker 发表于 2017-4-21 23:32
我也来个。

你用的什么接收

theredeye 发表于 2017-4-21 20:15
701和1002我一直都是7.4v供电，没有问题

也有人对我这么说，一直不敢下手，也不知道舵机性能能提高多少，先6v这么用着，飞机飞旧了，折腾看看

theredeye 发表于 2017-4-20 13:55

我也来个。

我要吃饭 发表于 2017-4-21 20:12
我用rx716飞穿越，直升机倒没用过。rx716有时会莫名锁不住频率，重新对过又好了，体积非常小巧，有人用过吗 ...

701和1002我一直都是7.4v供电，没有问题

我用rx716飞穿越，直升机倒没用过。rx716有时会莫名锁不住频率，重新对过又好了，体积非常小巧，有人用过吗？用了是不是高压舵机终于可以上到6v以上了

theredeye 发表于 2017-4-20 23:20
所以这两款应该都不能失控后零油门

RX716是可以失控0油门的，测试过，关控就停转，703倒是不能。

theredeye 发表于 2017-4-21 17:08
我飞360，380级别的，就怕稳定性不好

稳定性没测过，但应该没问题，平时飞驰远的hcp80(用的Hisky协议)，100+电没出过问题
原厂接收稳定性不错的，ar6100e/s603抗干扰差，xm8+用得很少

roland-c 发表于 2017-4-21 17:06
飞过很多种飞机。。。但大疆和带GPS的多轴几乎不飞

我飞360，380级别的，就怕稳定性不好

theredeye 发表于 2017-4-21 16:56
你飞什么类型的飞机，

飞过很多种飞机。。。但大疆和带GPS的多轴几乎不飞

roland-c 发表于 2017-4-21 08:32
4合1高频头只有一个在工作
我的D10满功率拉距：
AR6100E DSM2  地面150m，失控保护是没有舵机信号输出
...

你飞什么类型的飞机，

也用4合一D10 ,不会用。这个讨论好！

这么折腾。。不如新买个控了