plalz 发表于 2017-11-15 23:44
有个缺点，就是不平衡，久了电池会坏掉。

这一个很赞同

不论并充好不好，并充板子上贴的，先平衡头，再动力电

看见这个，突然纠结起来了，到底先插哪个？？？

1300的电池一般10a充

B6用并充很危险，满的不停 不满的继续 满的会出现事故，我是体验过那种感觉

麓林十三少 发表于 2017-11-13 20:16
看评论好可笑，B6最大电流可以设置6A，并充四块相同电池比如3S1300的，每块分流1.5。但是你能单充一块电130 ...

没错

这个充电器不知道带的起不，带的起就没问题

plalz 发表于 2017-11-15 23:44
有个缺点，就是不平衡，久了电池会坏掉。

是的  并充板充电池时间久了  会伤害电池的

plalz 发表于 2017-11-15 23:44
有个缺点，就是不平衡，久了电池会坏掉。

噢噢

麓林十三少 发表于 2017-11-13 20:18
亲测数据6A充四块1300，11.5到12.6总共需要30分钟

有个缺点，就是不平衡，久了电池会坏掉。

我也是几块一起并冲很方便

亲测数据6A充四块1300，11.5到12.6总共需要30分钟

看评论好可笑，B6最大电流可以设置6A，并充四块相同电池比如3S1300的，每块分流1.5。但是你能单充一块电1300的打到6A？你们要说能，我就不跟你们犟了。

功率限制了，最多是减少换电池的麻烦而已，且质量不好的并充板，会有安全隐患。

省不了时间，每组电池的电流小了，充电时间延长。也就是能同时充，不用换电池。

水电工 发表于 2017-6-17 10:27
注意并充时电压要一致

同S的一起充，不能混S充，是这个意思吧？

B6那点功率，并充也等要命。要么换大功率充电器，要么还是一块一块充保险

小飞机A6A9是王道

注意并充时电压要一致

b6就那么大点功率，还想节省时间？赶快换了吧